電動車軸承多久換一次

　　【太平洋汽車網】電動車軸承一般使用十萬公里左右更換一次。如果輪胎軸承壞了，發出嗡嗡聲的異響是最明顯的表現，且該異響會隨著車速的越快而聲音越大。可以將車速提升到一定程度時，汽車以空擋的狀態滑行，如果嗡嗡聲還是沒有改變，那么可以判斷是輪胎軸承出了問題。

電動車軸承也叫輪轂軸承，其主要作用是承重和為輪轂的轉動提供精確引導，它既承受軸向載荷又承受徑向載荷，是一個非常重要的零部件。傳統的汽車車輪用軸承是由兩套圓錐滾子軸承或球軸承組合而成的，軸承的安裝、涂油、密封以及游隙的調整都是在汽車生產線上進行的。這種結構使得其在汽車生產廠裝配困難、成本高、可靠性差，而且汽車在維修點維護時，還需要對軸承進行清洗、涂油和調整。輪轂軸承單元是在標準角接觸球軸承和圓錐滾子軸承的基礎上發展起來的，它將兩套軸承作為一體，具有組裝性能好、可省略游隙調整、重量輕、結構緊湊、載荷容量大、為密封軸承可事先裝入潤滑脂、省略外部輪轂密封及免于維修等優點，已廣泛用于轎車中，在載重汽車中也有逐步擴大應用的趨勢。

為了最大限度地確保安全和可靠性，建議不管車齡多長都要經常檢查輪轂軸承，注意軸承是否有磨損的早期預警信號：包括任何轉動時的摩擦噪音或懸掛組合輪在轉彎時不正常的減速。對后輪驅動的車輛建議在車輛行駛到38000公里，應對前輪轂軸承進行潤滑。當更換剎車系統時，檢查軸承并更換油封。（圖/文/攝：太平洋汽車網 陳妙玲）