頤達和啟辰D50怎么選 哪個更值得入手

　　【太平洋汽車網】兩款車并沒有太大的差別，頤達定位緊湊型車，后改名為啟辰D5。啟辰D50的原型車是日產的頤達。包括發動機技術，地盤，變速箱都是日產的生產線下來的。所以質量方面是沒問題的。但是被動安全配置比如ESP之類不到位（成本控制）。不過可以想想自己花國產車的價格買了一臺實際是合資車的車輛，也是很劃算的。

頤達和啟辰D50哪個好 哪款車更值得入手

1、外觀方面

啟辰D50在前臉設計上基本與三廂車型保持一致，線條棱角分明的前大燈、略微隆起的發動機蓋沒有絲毫改變，而在車尾設計上，兩廂版D50由于車型變化的緣故導致造型上略有調整。作為雷諾與日產的全球戰略聯盟的又一結晶，三廂版tiida頤達外形俊秀，前臉造型別致生動，車身腰線剛勁有力。不同于日產通常的做法，tiida的進氣格柵被分成了兩個獨立的梯形，前大燈順著翼子板向后延展，整體感覺比較簡潔。

2、內飾方面

啟辰智慧D50，煥新格調內飾，全新升級酷感多功能中控臺，新增鋒雅暗紋飾板，人性化舒適換擋桿設計。卓悅空間，格調內飾，生活從此更有情調。頤達的內飾設計實用，按鍵分布合理，給人一種簡約干練的感覺，不光是看著順眼，用著也是蠻方便的，這個內飾個性十足，內飾檔次感不會減分。

3、動力方面

啟辰D50該車依然搭載的是頤達上的HR16DE發動機，最大功率達到了109馬力，峰值扭矩153N·m，與之匹配的是5擋手動和4擋自動變速箱。頤達采用了由NISSAN和雷諾共同開發的全新HR16DE發動機，在世界上，中國是這款發動機的第一個用戶。這款全新的輕量鋁合金發動機采用了航空高壓鑄造工藝，使堅固度和耐用性能得到大幅度提高。同時采用了多種改進措施來降低部件摩擦和提高熱效率，令車消費領域，購買人群取向多樣，購買行為更趨于理性HR16DE發動機在具有充沛的扭矩和功率輸出的同時運行噪音更低，也讓油耗比同排量發動機減少20%。最大輸出功率80kw/6000rpm，最大扭矩153N.m/4400rpm，出色的動力輸出在同級車中位居前列。

小結：可以看到頤達和啟辰D50還是有所差距的，不管是從外觀還是內飾方面來說。可以根據自身的喜好來選擇車輛，同時，也需要注意車輛的油耗方面，油耗是非常重要，畢竟現在的油價可不便宜，并且一漲再漲。不過看到的汽車油耗，通常都是理論油耗或者等速油耗，與實際油耗相比會有比較大的差異，所以拿來參考一下就行，不必較真。最實用的配置，重要的安全配置比如ESP、ABS、安全氣囊等等。（圖/文/攝：太平洋汽車網 張鳳雪）