發動機的構造是什么

2021-01-13 12:23:11 作者：xushuanghe

　　【太平洋汽車網】汽油機的結構包括曲柄連桿機構，配氣機構，供油系統，潤滑系統，冷卻系統，點火系統和啟動系統；柴油發動機的結構包括曲柄連桿機構，配氣機構，供油系統，潤滑系統，冷卻系統和啟動系統。

發動機可以說是汽車上最重要的部分，而它的布置形式對于汽車的性能具有重大影響。對于轎車來說，發動機的布置位置可以簡單地分為前置、中置和后置三種。目前市面上大多數車型都是采用的前置發動機，中置和后置發動機只在少數的高性能跑車上使用。

前置發動機：即發動機位于前輪軸之前。前置發動機的優點是簡化了車子變速器與驅動橋的結構，特別是對于目前占絕對主流的前輪驅動車型而言，發動機將動力直接輸送到前輪上，省略了長長的傳動軸，不但減少了功率傳遞損耗，也降低了動力傳動機構的復雜性和故障率。

中置發動機：即發動機位于車輛的前后軸之間，一般駕駛艙位于發動機之前或之后。可以這么說，中置發動機的汽車肯定是后輪驅動或者四輪驅動。

后置發動機：最純正的后置發動機就是將發動機布置在后軸之后，最有代表性的就是大客車，而后置發動機的乘用車屈指可數。（圖/文/攝：太平洋汽車網許雙和）

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