開熱風是內循環還是外循環

　　【太平洋汽車網】開熱風先開內循環等車內暖了之后再開外循環，可以是以內循環為主，外循環為輔，讓內外循環交替使用。這樣的話，既可以保證車內溫暖，又不會因為車內二氧化碳含量上升而影響行車安全。 

汽車暖風和汽車空調的工作原理是不一樣的，汽車空調打開后壓縮機就會運作，這樣就涉及到油耗問題。而汽車開暖風則不同，并不涉及壓縮機，暖風是空氣經過高速運轉的發動機后被加熱，然后鼓風機將加熱的空氣吹進車內就形成了暖風。所以，打開暖風并不會涉及到油耗問題，打開暖風油耗也不會增加。

而內循環和外循環原理也非常簡單，外循環就是空氣從車外吹進車內，空調出風口吹出的空氣來自外界，車內車外是一個連通的環境。而內循環則不同，汽車內部完全是一個密封的環境，出風口里吹出的空氣也是車內的，這樣熱空氣就會一直保留在車內而不被散失。因此，從內循環和外循環原理可以知道，如果外界空氣污染比較嚴重的話，那最好還是使用內循環，而如果外界環境較好，并且天氣比較熱的話，那最好還是使用外循環。

因此在冬天行車，因為外界比較冷的緣故，像一些北方地區，零下二十度都是非常普遍的。這個時候肯定是要打開內循環，讓車內的熱空氣長時間保留在車內。不過，長時間使用內循環也是不可取的，一方面會讓車內空氣質量變差，另一方面由于車內空氣量有限，氧氣含量相應也會越來越少，二氧化碳會越來越多，這樣就會導致車主開車很容易犯困，如果是在高速上的話就非常危險了。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 李雄威）