1.5t渦輪增壓多少轉速介入

　　【太平洋汽車網】渦輪增壓在任何轉速的情況下都有介入。渦輪增壓具體介入跟排量相關，排量越大介入轉速越低，其實質是一直介入的。機械增壓的實質是發動機裝備了打氣泵，增壓轉速和打氣泵的轉速是相匹配的，不存在介入轉速的說法，也就是說，發動機只要啟動，渦輪增壓就在工作。

渦輪增壓的類型：

1、定壓渦輪增壓系統，定壓渦輪增壓系統是把內燃機所有氣缸的排氣收集到一個體積足夠大的排氣管內，然后再引入渦輪。盡管各缸是交替排氣的，但由于排氣管的穩壓作用，渦輪入口處的壓力基本不變，故稱為定壓增壓系統。

2、脈沖渦輪增壓系統，脈沖渦輪增壓系統旨在提高在定壓系統中損失能量的利用率。這種方案的特點是排氣管做的短而細，排氣系統的容積要盡可能小，使排氣能直接迅速地進入渦輪機中膨脹做功，減少節流損失。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 李林偉）