柴油車EGR閥故障現象是什么

　　【太平洋汽車網】EGR閥是廢氣再循環系統閥門，EGR閥壞了會出現的現象有怠速極不穩定甚至熄火、故障燈閃爍、年檢排放不達標、燒機油、尾氣藍煙。EGR閥一直處于打開狀態時，汽車會出現冒黑煙、加速無力、油耗增加的現象。

EGR閥也叫廢氣再循環閥，是一個安裝在柴油機上用來控制進氣系統的廢氣再循環量的機電一體化產品，是廢氣再循環裝置中非常重要的、關鍵的部件。其作用是對進入進氣歧管的廢氣量進行控制，使一定量的廢氣流入進氣歧管進行再循環。

EGR閥的工作原理：

EGR閥閥桿上升，推動與之相連的滑動觸點臂的位置發生變化，從而使滑動觸點在滑動電阻上滑動，產生不同的電壓信號，這個信號會傳遞到發動機控制ECU，發動機控制ECU 以此監視EGR閥的位置，確保閥門對ECU 的指令作出正確的響應，從而調整和修正開啟EGR閥開啟時刻和占空比，精確控制再循環量的大小，以減小排放、改善性能。本田、別克、豐田等的某些車型都安裝有EGR閥位置傳感器。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 梁科欣）