油門踏板松動的解決辦法是什么

　　【太平洋汽車網】手動擋車型應立即采取踩下離合器，將換擋桿至于空擋的位置，然后像平時剎車那樣將車慢慢停放到路邊，熄火，檢查油門踏板。其他制動方法：1、緩慢制動。2、緊急制動。緊急制動又分為中低速行駛時的緊急制動和高速行駛時的緊急制動。3、聯合制動。4、間歇性制動。

　　中低速行駛時的緊急制動：雙手緊握轉向盤，快速踏下離合器踏板，幾乎同時踏下制動踏板，使車迅速停止。

　　高速行駛時的緊急制動：因車速高，慣性大，穩定性差，為了增加制動效能和提高汽車的穩定性，操作時應先踏下制動踏板，在車輪抱死前再踏下離合器踏板，以利用發動機低轉速牽制車速。車輪抱死后，前輪轉向即失去控制，車身易側滑。

　　緊急制動需要掌握的要點是：因制動抱死后轉向失去控制，在制動時汽車的慣性行進到距障礙物很近時，可根據車速看能否停住車，能停住車時則盡量使車輛停止，停不住時則需繞行。繞行時應放松制動踏板，使轉向盤起到控制作用，繞過障礙物后再踏下制動踏板。緊急制動時車輛易產生側滑，側滑時應稍微放松制動踏板以調正車身。

　　聯合制動方法：變速桿在擋內放松油門踏板，利用發動機轉速牽阻降低車速，同時踏下制動踏板使車輪制動，這種靠發動機牽阻和車輪制動器制動來減速的方法稱為聯合制動。聯合制動在正常行駛需減速時運用較多，應掌握的重點是：當車速低于本擋位內車速最低標準時，應及時換入低一擋位，否則將會加速損壞傳動系統。

　　間歇性制動方法：間歇性制動是斷續踏下和放松制動踏板的一種制動方法。在山區行車時由于長期下坡，制動系統易產生高溫，造成制動性能降低，為防止制動系統溫度過高，駕駛員常使用間歇性制動方法。另外，氣制動裝置因進氣量不易掌握也可使用快速間歇性制動。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 選車小哥）