歐藍(lán)德進(jìn)口4驅(qū)是全時四驅(qū)嗎
2021-03-19 11:14:36
作者:選車小哥
【太平洋汽車網(wǎng)】歐藍(lán)德不論哪種四驅(qū)系統(tǒng),其形式基本相同,都為適時四驅(qū)。中央為多片離合器,后橋使用開放式差速器,輪間不帶有幫助脫困的電子限滑功能。其接近角為22°,離去角為21°,與大多城市suv處在同一水平線上。
歐藍(lán)德的四驅(qū)系統(tǒng)與上一代車型一樣,采用中央多片離合器式差速器,駕駛員可以通過不同的路況切換不同的模式,進(jìn)而達(dá)到更好的扭矩分配。然而,由于普通車型的左右輪胎電子輔助制動相當(dāng)微弱,所以當(dāng)前后各有一個輪胎離地的情況下,車輛要想脫困則十分困難。
而頂配車型配備的S-AWC超級全輪控制系統(tǒng)是在4WD基礎(chǔ)上增加了左右前輪的扭矩分配裝置,這套裝置的主要作用是提高車輛在公路上的過彎的能力,例如當(dāng)車輛轉(zhuǎn)向不足時,該裝置可以將更多的扭矩分配給外側(cè)車輪,幫助車輛更快的恢復(fù)行駛軌跡,所以它對于車輛的越野能力依然沒有太多幫助。
(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 選車小哥)
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