發動機三個機腳膠哪個容易壞

　　【太平洋汽車網】機腳膠一般右邊的比較容易壞，以下就是機腳膠壞了的影響：1、怠速方向盤抖動、車身抖動、車身共振聲音大；2、機腳膠是發動機安裝到車架上的一種彈性結構，它可大大減輕發動機運轉時傳遞給車身震動和乘坐的不舒適，避免車身上其他零件提前損壞。

　　3、普通轎車的機腳膠是在橡膠彈性塊的上下方，分別裝有兩個獨立螺桿，上螺桿裝于發動機，下螺桿則裝于車架，依靠中間的橡膠塊起彈性緩沖。講究一點的車輛，機腳膠上還有可控的油壓裝置，由電腦來調節油壓大小，以適應高低車速時的彈性硬度。

　　4、機腳膠可長期使用，較少損壞。但當車齡較長或長期在嶇崎不平道路行駛的車輛，機腳膠會因老化或疲勞失去彈性時，就會造成震動等現象，那只得更換機腳膠了。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 選車小哥）