為什么老捷達排量小動力猛

　　【太平洋汽車網】動力上老捷達搭載的是一臺型號為BJT的1.6L自然吸氣發動機，采用新引進的缸體和缸蓋，整機的穩定性有了很大的提高。

　　說起大眾在國內一直被消費者成為神車，雖然現在的大眾沒有了曾經那種做工，質量等等問題，可是依然還是收購消費著的喜愛，近日再某大型論壇里看到蘇州的一位小伙為了準求當前正兒八經的神車購買了一臺的老款捷達，筆者也是一位德系粉對大眾車還是有不少的了解下邊咱們就一起看看小伙花了1.5萬買的這臺只跑了6萬公里的大眾經典車型一汽捷達。

　　這款一汽的老捷達屬于代的歷史產物，依然保持著曾經的那種方方正正的有角有棱的設計個人還是蠻喜歡這樣的設計的經典板正的車身，采用了平直而硬朗的腰線和代的鋁合金輪轂設計，看起來依舊有大眾一貫的沉穩扎實大氣的設計，曾經筆者開個朋友家的老捷達，雖然這樣的車身數據4415，1674，1415mm軸距為2471mm是緊湊車型但是前后排空間都很寬敞，記得當時后排座椅橫向空間夠寬敞，坐上三個人一點問題沒有。

　　車尾與車頭相呼應都是采用了板正的設計車尾經典的圍標設計滿滿的大眾氣息。

　　早期的大眾內飾很簡潔很簡單當時都是實用為主，中控臺功能布局很規矩，操作起來很容易上手，整個內飾都是硬質的塑料內飾，手感偏硬，不過整體做工還好，這車的配置不多，但卻全是實實在在的配置，簡單又實用。

　　可以看出小伙買的這款車跑了65106公里，老款的捷達主沒有現在的大眾車型上的，電動車窗，ABS，電動后視鏡，方向助力，安全氣囊，中控鎖等還是一切實用為主。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）