汽車門內扣手拉線如何更換

　　【太平洋汽車網】現有車門內扣手在拉線與內扣手安裝過程中，需要先將拉線T型接頭安裝到位于內扣手手柄轉軸另一側的安裝孔內，再把拉線的卡子壓入扣手底座限位結構內。

　　包括內扣手手柄和底座，其中內扣手手柄通過轉軸和彈簧與底座鉸接，底座通過布置在其周邊的卡接結構與門護板卡接在一起。在內扣手手柄上還設有安裝孔，安裝孔與手柄操作端分別位于轉軸的兩側，門鎖總成中拉線的T型接頭與該安裝孔配裝，并且拉線通過拉線護管上的卡子與底座卡接在一起（過盈配合）。

　　車內乘員通過扳動內扣手手柄，使內扣手手柄繞轉軸旋轉，拉動拉線，車門即被打開。由于拉線與內扣手的裝配步驟繁瑣，并且拉線接頭體積較小，安裝操作難度大，在安裝門護板時還受空間限制，因此，現有車門內扣手與拉線裝配操作工時較長，工作效率較低。

　　實用新型內容本實用新型的目的在于針對現有技術之弊端，提供一種結構簡單、性能穩定、能有效提高汽車車門內扣手總成裝配效率的汽車車門內扣手與拉線裝配結構。

　　本實用新型所述問題是以下述技術方案實現的：一種汽車車門內扣手與拉線裝配結構，它包括內扣手手柄、底座和快速安裝接頭，其特別之處在于：所述快速安裝接頭與門鎖總成的拉線配裝，在快速安裝接頭側壁上設有弧形導槽，在弧形導槽中安裝拉線T型接頭。上述汽車車門內扣手與拉線裝配結構，所述快速安裝接頭尾部設有U型卡子，所述底座上設有與U型卡子匹配的快速安裝接頭卡接槽。上述汽車車門內扣手與拉線裝配結構，所述內扣手手柄與支座通過轉軸鉸接，內扣手手柄為以轉軸為支點的杠桿結構，手柄操作端為主動臂，在其從動臂末端設有手柄掛鉤，所述手柄掛鉤與拉線T型接頭匹配。上述汽車車門內扣手與拉線裝配結構，所述底座周邊設有一組底座卡接結構，所述底座卡接結構與車門護板配裝。本實用新型內扣手手柄的手柄掛鉤與位于快速接頭弧形導槽中的拉線T型接頭連接，拉線護管與快速接頭卡接固定在一起，當車內乘員拉動內扣手手柄時，內扣手手柄繞轉軸轉動，位于手柄操作端另一側的掛鉤帶動拉線T型接頭在快速接頭的弧形導槽中運動，從而使拉線移動，完成了從車輛內部打開門的動作。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）