汽車轉(zhuǎn)彎有磨胎的聲音

　　【太平洋汽車網(wǎng)】擋泥板或隔音墊緊固螺釘脫落，使擋泥板或隔音墊翹起，前輪在轉(zhuǎn)彎時(shí)與之干涉，摩擦發(fā)出異響。需對(duì)擋泥板和隔音墊的緊固情況進(jìn)行檢查，并消除松動(dòng)，翹起等因素的影響。

　　輪胎因?yàn)橛谢y，所以能在汽車高速行駛時(shí)很好的抓地，不容易出現(xiàn)失誤，尤其是轉(zhuǎn)彎時(shí)，輪胎的作用更加明顯。那么汽車轉(zhuǎn)彎時(shí)輪胎有響聲是不是正常的呢。

　　汽車轉(zhuǎn)彎時(shí)輪胎為什么會(huì)響。

　　擋泥板或隔音墊緊固螺釘脫落，使擋泥板或隔音墊翹起，前輪在轉(zhuǎn)彎時(shí)與之干涉，摩擦發(fā)出異響。需對(duì)擋泥板和隔音墊的緊固情況進(jìn)行檢查，并消除松動(dòng)，翹起等因素的影響。

　　汽車輪胎進(jìn)行了私自改裝，更換了非原廠尺寸輪胎。如將輪胎改寬或直徑加大等，當(dāng)汽車轉(zhuǎn)彎時(shí)，輪胎到一定位置后就與車身發(fā)生干涉，從而發(fā)出響聲。此種情況屬非法改裝，對(duì)行車安全有重大隱患，應(yīng)更換回原廠尺寸輪胎。

　　如果是新?lián)Q的剎車片或者有沙子進(jìn)了剎車片和剎車盤(pán)之間，都有可能引起異響。當(dāng)然順便檢查一下剎車盤(pán)的固定螺絲是不是損壞。

　　汽車冬天輪胎轉(zhuǎn)彎有咯噔聲是什么問(wèn)題這是因?yàn)榈蜏厥沟幂喬プ冇玻瑢?dǎo)致抓地力極限降低，拐彎的時(shí)候超出了輪胎的抓地極限，出現(xiàn)打滑的現(xiàn)象，而發(fā)出的異響就是輪胎和地面摩擦發(fā)出來(lái)的聲音。

　　汽車輪胎通常使用的復(fù)合材料在高溫的時(shí)候會(huì)比較軟，尤其是熱熔胎更加明顯。而在低溫的時(shí)候則比較硬，表現(xiàn)為抓地力下降，附著力降低，使得車輛拐彎的極限和加速/減速極限降低，出現(xiàn)打滑的現(xiàn)象，聲音就是打滑摩擦的異響。

　　很多車輛出廠時(shí)都是配備四季通用輪胎，究其名稱就是一年四季都可以使用。但是大部分地區(qū)處于北回歸線以北，基本上冬季嚴(yán)寒的時(shí)候溫度都可以達(dá)到零度線。一般溫度在7°C以下的時(shí)候，車子如果沒(méi)有安裝冬季輪胎，就很容易因?yàn)槟z質(zhì)變硬而影響抓地效果。

　　冰雪天氣要及時(shí)安裝防滑鏈，如果半路碰到冰雪天氣，未來(lái)得及帶防滑鏈的時(shí)候，應(yīng)當(dāng)保持更大的安全距離，使用油門(mén)和檔位來(lái)控制車速，避免緊急制動(dòng)和急轉(zhuǎn)彎，輛車輛動(dòng)態(tài)控制在輪胎抓地力的極限以內(nèi)。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）