自動擋上坡輔助系統(tǒng)是什么意思

　　【太平洋汽車網(wǎng)】上坡輔助，也叫上坡，是從ESP系統(tǒng)衍生出來的功能。它可以使汽車在沒有手剎的情況下在斜坡上起步，不會打滑。當(dāng)駕駛員右腳離開剎車踏板時(shí)，汽車仍能保持剎車幾秒鐘，駕駛員可以輕松地將腳從剎車踏板轉(zhuǎn)到油門踏板上，避免汽車向后打滑而造成駕駛員的混亂。

　　坡道起步輔助控制上坡輔助，也叫上坡，是從ESP系統(tǒng)衍生出來的功能。它可以使汽車在沒有手剎的情況下在斜坡上起步，不會打滑。

　　當(dāng)駕駛員右腳離開剎車踏板時(shí)，汽車仍能保持剎車幾秒鐘，駕駛員可以輕松地將腳從剎車踏板轉(zhuǎn)到油門踏板上，避免汽車向后打滑而造成駕駛員的混亂。要啟動上坡輔助功能的電潛泵按鈕，需要將其打開（HSA希爾啟動輔助系統(tǒng)與電潛泵車身穩(wěn)定系統(tǒng)集成）。

　　對于沒有上坡輔助的車輛，上坡時(shí)駕駛員需要快速準(zhǔn)確地從剎車踏板切換到油門踏板。而裝有上坡輔助的車輛，由于上坡啟動輔助控制，可以防止車輛向后滑動，因此駕駛員可以輕松啟動駕駛，從容操作踏板。

　　首先，上坡輔助的原則Hill- （HAC）是從ESP系統(tǒng)衍生出來的一種功能，可以使車輛在斜坡起步時(shí)，不用手剎，右腳離開剎車踏板，保持剎車幾秒鐘，使駕駛員很容易將腳從剎車踏板轉(zhuǎn)到油門踏板上，從而防止打滑造成的事故，駕駛員也不會感到力不從心。

　　接下來我們來看上坡輔助系統(tǒng)的啟動條件：

　　一是變速桿不在P位（自動檔車型），不踩油門踏板；此時(shí)，車輛需要處于靜止?fàn)顟B(tài)；操作員沒有打開手制動器（腳制動器或電子制動器）。當(dāng)這些條件滿足時(shí)，駕駛員進(jìn)一步踩下制動踏板，登機(jī)輔助系統(tǒng)將自動啟動。此外，當(dāng)在斜坡上倒車時(shí)，該系統(tǒng)也能工作。

　　二、上坡輔助作業(yè)

　　1、自動裝置基于的上坡輔助系統(tǒng)運(yùn)行自動變速器的上坡助力比手動變速器簡單得多，只需要兩步第一步：起步時(shí)，右腳踩剎車，進(jìn)入前進(jìn)檔。

　　第二步：右腳離開剎車踏板，上坡助力啟動，然后右腳給氣門加油。

　　2.自動變速器上坡輔助系統(tǒng)的操作起步時(shí)，右腳踩剎車，左腳踩下離合器，同時(shí)掛到一檔。這時(shí)，當(dāng)你的右腳離開剎車踏板時(shí)，剎車壓力會自動維持2秒鐘，讓司機(jī)進(jìn)行“油-油配合”。

　　第三，上坡輔助的激活條件停車制動器沒有拉起。

　　2.車輛處于靜止?fàn)顟B(tài)。

　　3.油門踏板沒有踩下。

　　4.換檔桿位于P檔（自動檔）以外的任何位置。

　　四、上坡輔助系統(tǒng)和自動停車系統(tǒng)有些消費(fèi)者可能會覺得自動駐車系統(tǒng)和上坡輔助系統(tǒng)有些類似，但實(shí)際上兩者有本質(zhì)區(qū)別：自動駐車系統(tǒng)（）是基于電子手剎系統(tǒng)，只要功能被激活，無論是平地還是斜坡，系統(tǒng)都會繼續(xù)保持制動，直到傳感器感應(yīng)到油門踏板被踩下；上坡輔助系統(tǒng)是一個(gè)基于電子穩(wěn)定系統(tǒng)的硬件單元。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）