奧迪A6L PHEV車質量怎樣？奧迪A6L PHEV車友親身評測

【太平洋汽車網】奧迪A6L（查成交價|參配|優惠政策） PHEV的定位是一臺中大型插電混動轎車，目前我所在的地區優惠幅度可達7萬元

這款車官方指導價為50.8萬元，裸車價僅需43.8萬元左右，購置稅不用交，保險車船稅需要1.25萬元，最終落地價在45萬元出頭

這款車優勢如下：1、作為插混車型，能夠享受上綠牌的待遇，在部分地區不限牌不限號，比燃油車用起來更方便

2、外形穩重大氣，前臉橫幅式鍍鉻進氣格柵搭配狹長的矩陣式LED大燈組很有視覺沖擊力

內飾科技感非常強，三塊液晶屏顯示效果都很細膩，操作流暢度也讓人滿意，中控屏支持在線導航、CarPlay以及語音識別等功能，實用性比較好

3、后排腿部空間非常充裕，我身高1米7乘坐在后排腿部基本上能夠伸直，而且座椅寬大，填充物比較軟，乘坐舒適性比較好

4、懸架調教非常舒服，對于大小顛簸都有著很出色的過濾效果，過減速帶時車內乘客也沒有明顯的沖擊力

后懸架的回彈速度很快，經過較大顛簸時回彈速度也比較快，能夠控制好車身姿態

底盤給人的感覺很厚重，屬于柔中帶剛的類型，轉彎時也能提供比較出色的支撐性，側傾并不算大，不是軟綿綿那種感覺

5、純電動續航里程可達54公里，春秋季及日常市區內代步純電動續航里程可達40公里以上，在很多城市都能夠滿足日常通勤的需求，如果有充電條件的話用車成本是非常低的

而且純電動模式下動力輸出非常線性，車內噪音也非常輕微，駕駛體驗比較出色

而且也是插混車型中比較少有的支持快充的車型，僅需兩個半小時就能將電量充至80%

6、搭載的是由2.0T發動機和電動機總成的混動系統，系統綜合最大功率可達270kW，峰值扭矩500N·m，百公里加速時間僅需6.7秒，動力表現足夠強悍

日常駕駛時混動模式下起步基本上靠電動機來驅動車輪，深踩油門有足夠的爆發力，中段發動機介入的動作很輕柔，車內乘客并不會有明顯的感知

中后段的動力儲備也非常豐富，巡航時再加速能力比較強，尤其是時速超過100km/h之后依然有比較出色的爆發力，高速上超車很輕松

油耗方面百公里綜合來看在6.4升左右（混動模式下），即便是電池電量低的狀態下油耗也會顯著低于燃油版車型，因為此時電動機依然能夠起到輔助加速等作用，日常當做燃油車開也比較合適

這款車缺點如下：1、配置不夠豐富，諸如座椅加熱等舒適性配置以及自適應巡航等輔助駕駛功能都需要選裝，愧對于新能源車型的身份以及售價

2、冬季純電動續航里程比較短，基本上只能夠滿足短途通勤的需求，如果開暖風的話實際續航里程不到30公里

3、后排中央地臺隆起幅度比較大，乘坐在中間位置時候有一種半蹲著的感覺，這個位置僅限應急使用，不適合長時間乘坐

總的來說，奧迪A6L PHEV是一款比較適合在限號城市里駕駛的車型，外形、內飾、空間和動力方面的表現都比較出色，缺點是配置不夠厚道，冬季的純電動續航里程也比較短

如果所在城市不限號的話，同價位的燃油版A6L還是更值得考慮的

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）