奧迪A8車值得買嗎？奧迪A8車友真實點評

【太平洋汽車網】我是一名專業車評人，為了對廣大消費者提供真實的用車報告，要時刻保持客觀且中正的態度評測車輛，下面我要解析的是奧迪A8（查成交價|參配|優惠政策） 2021款 A8L 50 TFSI quattro舒適型，它定位4門5座大型車，長寬高分別為5302/1945/1483mm，軸距3128mm，官方指導價84.28萬，目前平均優惠13萬，裸車71.28萬，購置稅60923元，車船稅1920元，交強險950元，商業險16000元，上牌費500元，全款落地793093元

空間：我身高175cm，坐到駕駛位并調整好合適的駕駛坐姿，頭部空間為一拳兩指，前排保持不變來到后排，此時腿部空間為三拳，頭部空間一拳，整體的乘坐空間十分寬敞，座椅寬大柔軟，支撐性很包裹性都很到位，舒適性同樣很令人滿意

后備箱常規容積為505升，能夠比較輕松地收納下20/24/28英寸三個行李箱，而且剩余空間還很大，能繼續放一些零碎物品

后排座椅不能放倒，擴展性為零，不過對于一臺以后排為主的車型，這種設計也無可厚非，何況后備箱完全能夠應付日常的裝載需求了

動力：這款車搭載一臺3.0T V6渦輪增壓發動機，最大功率286馬力，最大扭矩450牛·米，傳動系統匹配8AT變速箱，并且搭載了一套48V輕混系統，雖說動力儲備充足，但發動機的動力輸出比較沉穩，油門調校線性，車輛起步階段的車身姿態十分穩健，提速過程也很線性，沒有任何突兀感，而那種勢大力沉的加速感受卻能刺激到你，和那些2.0T中型車是完全不同的加速體驗

高速超車肯定不在話下，油門無需深踩就能獲得想要的動力，任何時候都會給駕駛員足夠的底氣，我們實測這臺的百公里加速時間為6.47秒

底盤：這款車前后懸架均采用多連桿式獨立懸架，并搭載quattro全時四驅系統，而且這是真quattro，中央差速器為純機械結構

空氣懸架的濾振能力很出色，時刻為乘客提供最舒適的乘坐感受，但它并不是一味追求舒適性，它也可以變得很運動，將懸架調至最硬，車輛會得到充足的支撐性，再加上全時四驅的加持，高速過彎時車身姿態非常穩健，極限值很高，轉向力度比較輕，即使是在運動模式下，手感也比較柔和，但指向很精準，車身的響應速度也很快，不僅日常駕駛足夠好開，而且它還有不錯的操控感

噪音：這個級別的車我們必定會對它有更高的要求，而噪音測試是必須要做的，我們實測這款車在怠速下、60km/h、80km/h、120km/h時速下的噪音值分別為37.5分貝、55.6分貝、58.2分貝、61.5分貝，在任何時速段下，車內的乘坐氛圍都比較靜謐，符合它豪華大型車的身份，較低的巡航轉速也能有效降低發動機噪音，而8AT變速箱在這方面功不可沒，車輛在60km/h、80km/h、120km/h時速巡航時的轉速分別為1200轉、1250轉、1750轉，也提高了燃油經濟性，我們對這臺車也進行了150公里的實際油耗測試，車輛的平均時速為31km/h，共計消耗燃油15.42升，百公里平均油耗為10.28升

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）