寶馬X3車怎么樣？寶馬X3車友真實點評

【太平洋汽車網】維修汽車這么些年，見過各類汽車品牌的各類故障不計其數，寶馬汽車品牌在合資國產后，其實整體質量并不能完全跟整車進口的車型相媲美

像這臺寶馬X3（查成交價|參配|優惠政策），昨天客戶開到工作間，說車子發動機故障燈報警，但車子開起來還正常

接車后試車，發現該車熱車2分鐘后，車子怠速轉速超出正常值，打開發動機艙發現發動機出現抖動，但還沒有很明顯的雜音

我們接入診斷電腦檢測，提示發動機空氣流信號不信任

讀取數據信號，前氧傳感器電壓首列為1.6V，次列為1.58V；觀察空氣數據流較低，可見發動機排氣側出現缺氧

而從發動機抖動情形看，缺氧應該是汽油燃燒不足造成的

嘗試清楚故障碼后試車，再次打火發現車子竟然無法啟動，這提醒我們清除自適應數值后，對油氣混合燃燒影響更大

勉強啟動后，發動機開始出現嚴重抖動，讀取2個氧傳感器電壓與之前一致，然而空氣數據流更低，自此確定2個傳感器靈敏度下降，已經對數據流的調整無法反饋

拔掉2個氧傳感器后試車，怠速抖動減輕

將前后兩個氧傳感器拆下，發現表面呈磚紅色，客戶表示經常在外出差，有時候碰不到大加油站就到小加油站加油，顯然，氧傳感器是吃了含鉛汽油的虧

花費450元更換這兩只傳感器后，試車故障排除

這臺車采用的是2.0T渦輪增壓發動機+8AT變速器動力總成，最大可輸出184匹馬力，動力滿足家用是可以的

底盤方面，這臺車采用的是前麥弗遜式、后多連桿式獨立懸掛，整體調教偏運動，但整體感很強，過坑洼不會感覺太顛簸，只能說有一定路感，質感還是比較高級的

內飾方面，這臺車也是寶馬家族化風格，懸浮式中控屏、鍍鉻裝飾條設計恰到好處，雞腿擋把用起來很順手；座椅非常厚實，前后排空間滿足一家人出行還是比較寬敞的

保養方面，這臺2.0T渦輪增壓發動機，官方建議每隔一萬公里進行一次小保養，用全合成機油，加上機濾和工時費大約在1000元左右，我覺得還可以接受；不過，每隔2萬公里就要進行一次中型保養，換火花塞、空濾、油濾和制動液等，大約4000元

總的來說，寶馬X3外觀豪華、內飾大氣、空間不錯，底盤表現不俗，但維護保養算下來是不便宜的

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）