奔馳G級車性能如何？奔馳G級車友親身評測

奔馳G級 參考價：142.48萬起

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作為世界上性能相當彪悍的全地形越野車之一，它擁有霸氣側漏的方形外觀，有激情澎湃的動力輸出，有獨一無二的爬坡角度，關鍵是還有令人心馳神往的三把差速鎖

總的來說，愛大G的人有一百個理由買它，而不買只有一個原因，那就是價格太高

大G的歷史想必不用玩車弟過多介紹

它誕生于上世紀（查成交價|參配|優惠政策）70年代，最初是由伊朗軍隊向戴姆勒奔馳集團發出需求所定制的一批軍用車，所以在越野能力和安全性是毋庸置疑的，也就是在這個時候，大G獨特的方盒子造型問世了

至此以后，大G就一直都是圓圓的車燈、方方的外形，幾十年來從未變過，而它一成不變的外觀，也讓它和路虎衛士（查成交價|參配|優惠政策）一起被稱作是“最不思進取”的硬派越野車

所以大G并不是像其他品牌一樣在走復古風，而是它一直都長這樣

就外觀的具體細節來看，奔馳G55的長相基本是以實用性為主導的，粗獷的前臉造型，平直如刀切般的車身表面，帶來了非常強的視覺沖擊力，但是仔細觀察會發現它的車身線條比例是很勻稱的

其實從2006年后，奔馳還對奔馳G級進行了數次的小改款，不過在外觀方面一直都是細枝末節的變化

但是大G的硬漢（查成交價|參配|優惠政策）外表倒是獲得了不少改裝品牌的青睞，如巴博斯和勞倫士就陸續推出了不少基于G55 AMG的暴改版，看的玩車弟更是熱血沸騰

另外，大G如同子彈上膛的關門聲相信也是不少男生所心馳神往的，其實這個小巧思是因為它在門上斜著安裝了一個金屬塊，所以關門時，清脆的聲音就出來了

至于內飾方面，玩車弟的第一感覺就是：那些功能繁復的按鍵，確實在明晃晃的告訴你，這是一輛有年代感的車！不過第一時間抓住玩車弟眼球的還是中控上的那三把差速鎖，即前橋差速鎖、后橋差速鎖和中央差速鎖，相信這才是無數G粉真正的心頭愛

其實日常市區行駛時這三把鎖根本就不用不到，但在坑洼路段時，就可以用到1號鎖了，在炮坑路面時就能啟動第二把鎖，而要是去搞攀巖或者是極限越野，就能開啟真正彰顯本事的第三把了，相信它變態的越野能力和通過性會讓你瞬間對它雙眼放光

不過遺憾的是，玩車弟到目前為止還沒啟用過

動力方面，玩車弟駕駛的這臺G55 AMG搭載的是一臺5.5升的V8機械增壓引擎，雖然數據不錯，但是要帶動這臺龐然大物也并非易事

空載時轟轟油門還能給你一些激情，但是滿載時你只會聽到它聲嘶力竭的干咆

至于駕駛感受，玩車弟只能說，毫無駕駛感受而言！老大G還是前后硬橋的懸掛硬件，平常過個減速帶，也能顛得你全身散架、屁股發疼；另外方向盤的虛位也比較大，即便是走直線也要不停地調整方向

還有一點對駕駛者不是那么友好的是，即便它屬于中大型SUV，但是它的車寬只有1米8，所以駕駛員日常操作方向盤時，胳臂肘的活動空間并不大，會經常撞到門框

另外，玩車弟也對G55 AMG進行過油耗測試，一般中大型SUV的油箱是70多升，但是G55的油箱卻達到了96L，98號油加滿得600多

玩車弟在市區跑完一百公里后，平均油耗在23.49L，折算成每公里大概就是1.9元，這個油老虎的口，著實不小

有那么一句話，說的是開大G的都是渣男，這句話玩車弟不是那么認同，只能說渣男都想開大G，但開大G的并不一定是渣男

而如果你想入手一臺有年代感的大G，那就可能買的真的是個情懷吧~

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）