東南DX5車性能如何?東南DX5車友深度測(cè)評(píng)
【駕駛體驗(yàn)】搭載1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),匹配5擋手動(dòng)變速箱,最大輸出120匹馬力
油門踏板并不會(huì)像大多數(shù)日系車那樣靈敏,初段的動(dòng)力釋放也沒有那么積極,反倒是這種循序漸進(jìn)的過程能給你更強(qiáng)的代入感
發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的匹配絕對(duì)是同級(jí)別中的標(biāo)桿,它們協(xié)同工作時(shí)的狀態(tài)就像是你思維的延伸,想到就能做到
你想平穩(wěn)的開,變速箱會(huì)在2000左右時(shí)安安靜靜的升擋;你想刺激一下,手起刀落般的降擋如期而至,并且在手動(dòng)駕駛下即使轉(zhuǎn)速已經(jīng)拉到紅線,變速箱也不會(huì)擅作主張
轉(zhuǎn)向力度不重,城市駕駛很輕松,準(zhǔn)確性和車頭響應(yīng)速度絕對(duì)值得稱道,對(duì)于駕駛員下達(dá)的指令會(huì)在第一時(shí)間做出回應(yīng)
官方給出百公里綜合油耗為6.9L,而在實(shí)際駕駛悅動(dòng)(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)時(shí),市區(qū)百公里油耗為7.5L,高速路段百公里油耗為5.8L
【空間】車身尺寸分別為4406*1840*1680mm,車身寬度在同級(jí)別車型中較為少見,與此同時(shí)也提升了車內(nèi)空間,前排空間并不小,一點(diǎn)不夸張地說可以與緊湊型suv相媲美
后排腿部空間也有一拳三指左右的距離,即便是滿載的情況下,也不會(huì)顯得擁擠
后備箱容積一般,并沒有很寬敞,如果要放置大件的行李物品,必要時(shí)可以放倒后排座椅來提升儲(chǔ)物空間
【懸架】采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架、后多連桿式獨(dú)立懸架,同級(jí)別競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手基本都是這樣的懸架結(jié)構(gòu),結(jié)構(gòu)沒什么特殊的,你完全可以將它看作是基礎(chǔ),真正的乘坐與動(dòng)態(tài)駕駛感受,還得看它的調(diào)校,這對(duì)于感官影響更大
令我滿意的是,懸架調(diào)校很符合它的車型定位,整體調(diào)校偏舒適,在平坦的公路行駛很有質(zhì)感,能夠接近合資車的水平,路面上基本的細(xì)碎振動(dòng)被過濾的很干凈
但是,相比軒逸(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)更有柔勁兒的底盤調(diào)校,相對(duì)還是顯得稍硬一些,當(dāng)然,這個(gè)“硬”字僅是兩車相對(duì)比下的結(jié)論,在面對(duì)一些溝溝坎坎時(shí),底盤還是會(huì)表現(xiàn)出較狼狽的一面,車內(nèi)乘客還是會(huì)有不適表現(xiàn)出來
隔音方面,時(shí)速在60km/h以上,車內(nèi)靜謐性較為不錯(cuò),風(fēng)噪和胎噪抑制的很好
當(dāng)時(shí)速達(dá)到100km/h時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)傳來輕微的噪音,風(fēng)噪和胎噪也會(huì)明顯一些,不過都還能接受
(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸)
>>點(diǎn)擊查看今日優(yōu)惠<<
![](http://ueimg.3conline.com/pcauto/pc/art/w/aboutCar/1.0.0/images/wechat.png)
使用微信掃描二維碼
即可進(jìn)入交流群
![](http://ueimg.3conline.com/pcauto/pc/art/w/aboutCar/1.0.0/images/wechat.png)
使用微信掃描二維碼
![](http://ueimg.3conline.com/pcauto/pc/art/w/aboutCar/1.0.0/images/wechat.png)
使用微信掃描二維碼
即可進(jìn)入交流群
![](http://ueimg.3conline.com/pcauto/pc/art/w/aboutCar/1.0.0/images/wechat.png)
使用微信掃描二維碼