發(fā)現(xiàn)車怎么樣？發(fā)現(xiàn)車友駕駛感受

【太平洋汽車網(wǎng)】豪華中大型SUV搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)屢見(jiàn)不鮮，有些人說(shuō)買這種入門車型的人就是打腫臉充胖子，現(xiàn)實(shí)真的是這樣嗎？最近離家不遠(yuǎn)的捷豹路虎4S新到了一臺(tái)路虎發(fā)現(xiàn)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）2021款 300PS S版，也就是全系最低配，也是唯一搭載2.0T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)的車型，我也是抱著好奇的心態(tài)對(duì)它進(jìn)行了試駕

先說(shuō)說(shuō)大家最關(guān)心的動(dòng)力表現(xiàn)，這臺(tái)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率300馬力，最大扭矩400牛·米，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配8AT變速箱，動(dòng)力參數(shù)很漂亮，和一些低功率版的3.0T六缸機(jī)沒(méi)多大差別，試駕過(guò)程中我也體會(huì)到了這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)出色的動(dòng)力表現(xiàn)，尤其是在中低轉(zhuǎn)速下的動(dòng)力很充沛，油門也很靈敏，稍微多給點(diǎn)油就會(huì)前竄，雖說(shuō)是個(gè)龐然大物，但車身卻很輕盈，在法定限速內(nèi)都是這樣的狀態(tài)，所以日常駕駛完全無(wú)需為動(dòng)力擔(dān)心，而所謂的擔(dān)心其實(shí)也無(wú)非就是感覺(jué)四缸機(jī)有失身份

空間：這臺(tái)車的長(zhǎng)寬高分別為4956/2073/1888mm，軸距為2923mm，我身高175cm，進(jìn)入前排并調(diào)整好合適坐姿，頭部空間為一拳，保持前排座椅位置不變來(lái)到第二排，頭部空間同樣為一拳，座椅最靠前時(shí)有三指余量，最靠后是超過(guò)兩拳，第三排座椅也并非擺設(shè)，頭部空間和前兩排一樣，腿部空間最小時(shí)也有三指余量，頭部和腿部都不算壓抑，座椅舒適性也不錯(cuò)，短途乘坐沒(méi)有問(wèn)題

載物空間：在第三排座椅打開(kāi)狀態(tài)下，后備箱容積為258升，能放下一個(gè)28行李箱和兩個(gè)雙肩包，收起第三排座椅后，載物空間能提升將近兩倍，足夠日常載物需求了，將第二排座椅放倒后，最大容積能擴(kuò)充到2406升，而且地板很平整，擴(kuò)展性很出色

底盤方面：第五代發(fā)現(xiàn)已經(jīng)采用了非承載式車身，提升了公路行駛性能，前雙叉臂式獨(dú)立懸架和后多連桿式獨(dú)立懸架的組合在舒適性上也有了明顯改善，懸架的整體性和厚重感都很出色，符合一臺(tái)豪華中大型SUV應(yīng)有的表現(xiàn)，路面上各種程度的顛簸都能有效化解，整體的行駛品質(zhì)很攬勝（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）已經(jīng)很接近了

轉(zhuǎn)向：轉(zhuǎn)向力度比較沉穩(wěn)，回饋?zhàn)枘崾旨?xì)膩，手感很棒，指向性不算精準(zhǔn)，車身的動(dòng)態(tài)響應(yīng)偏中性，算是偏舒適性的調(diào)校風(fēng)格，較高的重心導(dǎo)致車輛轉(zhuǎn)彎時(shí)也有比較明顯的側(cè)傾，所以開(kāi)起來(lái)不算輕松，最起碼在城市道路游走時(shí)會(huì)有一定壓力

價(jià)格方面：這臺(tái)車的指導(dǎo)價(jià)為68.98萬(wàn)元，目前2021款沒(méi)有優(yōu)惠，如果按照原價(jià)購(gòu)買的話，落地都得75萬(wàn)了，顯然沒(méi)什么性價(jià)比，不妨再觀望一段時(shí)間，畢竟2020款的平均優(yōu)惠都超過(guò)10萬(wàn)了，所以2021款肯定也會(huì)是這個(gè)走勢(shì)，晚買享實(shí)惠

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）