福睿斯車如何?福睿斯車友真實(shí)點(diǎn)評(píng)
來談?wù)勚叭?S店的試乘試駕深度體驗(yàn),本身就是福克斯(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)車主,所以非常關(guān)注福特每一款新車的動(dòng)向,試駕車是最低配,因?yàn)殇N售說了,三大件、雙大屏都是標(biāo)配項(xiàng)目,所以沒有必要提供高配試駕車
看實(shí)車的外觀比圖片要更加精致,比如引擎蓋、翼子板、后備箱等處的接縫處理非常均勻了,巨大的橢圓形中網(wǎng)特別漂亮,跟蒙迪歐(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)有的一拼,兩側(cè)給了LED遠(yuǎn)近光,作為最低配能有這個(gè)裝備挺意外的,但是沒有提供LED日行燈,從實(shí)用性角度來說,遠(yuǎn)近光的照明度顯然更值得我們擁有,側(cè)面造型并沒有數(shù)據(jù)看著那么修長(zhǎng),屬于比較緊湊的類型,15英寸鋁合金輪廓確實(shí)小了點(diǎn),尾燈組很漂亮,面積更大、更寬泛了,你必須承認(rèn)此次改款實(shí)現(xiàn)了質(zhì)的飛躍
內(nèi)飾最大的觸動(dòng)就是10.25英寸全液晶儀表盤和10.25英寸觸控屏了,雖然是剛剛跟上時(shí)代的步伐,但視覺效果并不突兀,中控臺(tái)都是硬塑料材質(zhì),觸感一般般,方向盤尺寸挺大,帶有多功能按鍵,前排扶手箱的位置感覺有點(diǎn)靠后,胳膊放上去有點(diǎn)別扭,試駕車的異味還是比較強(qiáng)烈,跟我的福克斯是一個(gè)毛病,福特車的味道似乎是一個(gè)永遠(yuǎn)無法徹底根治的頑疾
空間表現(xiàn)感覺跟福克斯非常接近,甚至比我的老款福克斯還要寬敞,至少坐進(jìn)去之后沒有壓抑感了,我身高1.78米,前后排頭部有大約三指的余量,后排膝蓋距離前排后邊還有一拳多一點(diǎn)的空間,座椅雖然是織物面料,但填充物特別厚實(shí),這也是福特的特色,坐上去非常舒服和貼合肢體
1.5L三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的表現(xiàn)會(huì)讓你感覺跟四缸沒有區(qū)別,只不過車身隔音做的一般,深踩油門會(huì)感受到發(fā)動(dòng)機(jī)的嘶吼,速度超過20公里后會(huì)感覺這種嘶吼越發(fā)線性了,6AT變速箱的換擋體驗(yàn)很適合專注操控的福特車,升檔非常積極,但是在發(fā)覺你深踩油門后的瞬間它會(huì)拉高轉(zhuǎn)速,這時(shí)候適當(dāng)松一點(diǎn)油門就可以降下來,然后再踩油門完成升檔,中后段動(dòng)力感覺儲(chǔ)備不足,懸架調(diào)校依然足夠扎實(shí),后排乘坐的體驗(yàn)非常舒服,那種底盤的厚重感相當(dāng)強(qiáng)烈,唯獨(dú)可能是噪音略大了
它的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)非常靈活,而且自動(dòng)回正的力度很有韌性,轉(zhuǎn)彎基本上沒有虛位,指向性足夠精準(zhǔn),從操控樂趣的角度來說,福睿斯依然延續(xù)了品牌的精髓,上坡路段的動(dòng)力比較弱,滿載情況下感覺更加明顯,沒辦法,發(fā)動(dòng)機(jī)的實(shí)力擺在那里,它的首保是5000公里免費(fèi),此后每隔10000公里做一次常規(guī)保養(yǎng),小保養(yǎng)需要400元,大保養(yǎng)需要1168元和1285元,行駛6.5萬(wàn)公里后常規(guī)保養(yǎng)支出需要4053元,在同價(jià)位合資轎車?yán)镆菜闶潜容^實(shí)惠的一個(gè)
推薦這款車的理由很簡(jiǎn)單:全系最低配,價(jià)格最便宜,但三缸機(jī)品控依舊可靠,科技化裝備的提升相當(dāng)明顯,其性價(jià)比優(yōu)勢(shì)不亞于很多國(guó)產(chǎn)緊湊級(jí)轎車,關(guān)鍵是在操控樂趣上還有獨(dú)到的見解,所以說很適合追求操控樂趣,又想省點(diǎn)錢的朋友考慮
(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸)
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