捷達VS7車性能好嗎？捷達VS7車友深度測評

【太平洋汽車網】香哥今天給大家帶來這臺一汽捷達VS7（查成交價|參配|優惠政策） 2020款 1.4T 自動悅享版，車源來自老鐵提供，接下來直接上車感受真性能！競爭力分析:首先捷達（查成交價|參配|優惠政策）VS7定位一臺中型SUV，它的同級別競品車型就會是奇瑞瑞虎8或者雪佛蘭探界者（查成交價|參配|優惠政策）這兩臺車，通過與車主的簡單交流發現，車主當時確實看過雪佛蘭探界者，這臺車性價比也很高而且空間也足夠大，但是考慮倒耐久性表現和這臺1.4T+6AT的捷達VS7沒有辦法去對比

至于另外一臺奇瑞瑞虎8而言是臺國產車型，所以車主最終選擇了這臺捷達VS7

價格方面這臺車官方指導價為12.68萬，我們太原市優惠0.3萬，優惠后裸車價為12.38萬，購置稅為10956元，保險（含強險）5000元，車船使用稅為300元，上牌費為300元，最終落地價為14.03萬

車型表現:捷達VS7車身尺寸分別為：車身長度為4624mm，車身寬度為1841mm，車身高度為1644mm，軸距為2730mm

內飾部分中控臺上方為硬塑料，往下儀表臺采用機械儀表搭配皮質包裹的方向盤，這個方向盤有點劃手

中間為一塊10英寸的中控屏，整個內飾看起來就是比較廉價

座椅材質方面采用仿皮材質，這套座椅看起來還不錯，但坐上去首先座椅偏硬不太舒適，其次座椅略顯單薄

我們把前排調整到適合我的坐姿（香哥身高173cm，體重55kg），把前排座椅調整到最低位，前排頭部空間1拳零4指

接下來我們去后排看一下表現如何吧？后排腿部空間2拳零3指

捷達VS7搭載著一臺1.4T渦輪增壓發動機與之匹配一臺6AT變速器，最大功率110kW（150Ps）,峰值扭矩250N.m

實測百公里加速時間為9.6s，這臺1.4T發動機帶動這么大的車身，確實表現出了動力弱的現象，但是就日常代步而言這個動力表現完全夠用

底盤懸架方面采用前麥弗遜后多連桿式獨立懸掛，整體底盤質感一般，感覺底盤有些單薄

隔音靜謐性方面表現中規中矩，市區代步也能聽到明顯的胎噪和發動機噪音

燃油經濟性方面，我們還是老規矩以太原市內實測為例，實測百公里油耗為8.6L

保養方面捷達VS7保養周期為10000km或者12個月以先到為準，小保養一次費用在650元

香哥觀點:香哥認為捷達VS7這臺車的優勢在于性價比以及這臺大眾出名的EA211 1.4T發動機匹配這臺來自愛信的6AT變速器耐久性非常好等等

但缺點就在于這臺車動力偏差、內飾用料很差，最關鍵的是安全性差，所以香哥不推薦購買！

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）