雷克薩斯NX車好不好？雷克薩斯NX車友駕駛感受

【太平洋汽車網】雷克薩斯NX（查成交價|參配|優惠政策）定位是一款中型SUV，目前我們本地的市場優惠幅度可達2.4萬元，以雷克薩斯NX 300h最低配為例，官方指導價38.4萬元，裸車價36萬元，購置稅3.1萬元出頭，保險則在1.2萬元左右，最終落地價價格40.9萬元

這款車優勢如下：1、雷克薩斯NX 300h最大的特色就是搭載了由2.5L發動機和電動機組成的混動系統，綜合最大功率可達145kW

日常駕駛時電動機能起到輔助加速等作用，因此起步感覺比較輕快，中后段也有著足夠的動力儲備，市區內或者高速上超車都很輕松，動力平順性也比較好，發動機介入時動作很輕柔，車內乘客并無太明顯的感知

油耗方面百公里綜合來看在6.8升左右，即便是駕駛風格比較激進也只是7升出頭，對于一臺中型SUV來講這是非常出色的表現，而且僅需添加92號汽油，后期用車成本是比較低的

2、外形很有科幻感，有一種概念車被量產的感覺，前臉紡錘形的進氣格柵內部采用了橫幅式飾條進行裝飾，搭配造型狹長的分體式燈組帶來了出色的視覺沖擊力

側面線條感比較復雜，營造出了一種類似俯沖式的設計效果，運動感表現比較好

尾部造型很有層次感，尾燈組采用了熏黑處理，質感比較高，擴散器造型的下包圍也營造出了運動氣息

3、內飾用料比較厚道，大面積采用了軟質材料，并輔以皮革材質以及鍍鉻飾條進行包裹，質感比較出色

配置方面提供的也非常豐富，即便是混動版最低配車型氣囊提供的也非常全面，一旦發生交通事故對于乘客安全性照顧的很到位

輔助駕駛功能方面還提供了全速自適應巡航、車道偏離預警、車道保持輔助以及主動剎車

這套系統不僅能夠大幅降低交通事故發生的概率，在長途跑高速時也很好用，系統可以自動完成跟車加減速以及小幅度的方向修正，有效分擔駕駛員的壓力

4、前后排座椅的填充物都比較柔軟，包裹性出色，后排中央地臺隆起幅度不大，乘坐三名乘客的話橫向空間并不覺得擁擠

我身高1米7，乘坐在后排腿部空間有2拳，雖然算不上特別充裕，但也不會覺得局促

后排座椅還支持靠背角度調節，可調節的幅度也比較大，能夠很方便找到適合自己的坐姿

后備箱的內部空間規整，開口也比較大，裝載能力讓人滿意，實測放入四個登機箱很輕松，還有額外的空間放置一些零散物品

后備箱支持電動開關，使用比較方便

5、懸架的行程比較長，對于大小顛簸過濾的都比較到位，而且懸架回彈速度比較快，不管是舒適性還是車身姿態控制的都比較好

市區內行駛時發動機噪音、風噪和胎噪都不明顯，車內氛圍比較安靜

高速行駛時胎噪會略微清晰一些，但發動機和風噪依然比較小，整體表現讓人滿意

這款車缺點如下：1、久未換代，導致內飾不夠時尚，科技感也比較差，落地超過40萬的車沒有全液晶儀表盤和電子擋把總覺得少了點啥

8英寸的中控屏黑邊也比較寬，功能方面也不支持導航以及車聯網，實用性比較差

2、后排腿部空間在中型SUV領域內表現并不算好，基本上就是普通緊湊型SUV的水準

不到4.7米的車長還是2660mm的軸距也都更像是一臺緊湊型SUV

3、后備箱地臺比較高，裝載一些較大的行李時并不方便

最后來說說保養成本，官方推薦的保養周期為1萬公里或者半年年一次，以先到為準，官方提供了6年或者15年公里的免費保養，也就是最高15次，基本上后期不怎么需要付費保養，等免費保養用完了車基本上也該換了

總的來說，雷克薩斯NX 300h是一款油耗低，保養基本上不怎么花錢的車型，所以后期用車成本是非常低的，外形方面也足夠出色，配置也算是厚道

缺點是空間表現一般，內飾風格也比較老氣

如果在意用車成本的話雷克薩斯NX 300h值得考慮，但如果在意內飾的科技感以及空間表現，這款車并不適合你

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）