途銳PHEV車性價(jià)比高嗎？途銳PHEV車友駕駛感受

【太平洋汽車網(wǎng)】相較普通的途銳（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）2.0TSI，途銳eHybrid雖然取消了空氣懸架，但公路行駛質(zhì)感依舊令人稱贊

公路路況下，途銳eHybrid底盤(pán)整體有著不多的緊致感，但絲毫不顯生硬，對(duì)于路面細(xì)碎顛簸能很好地過(guò)濾

在壓過(guò)非鋪裝坑洼路面時(shí)，車輛也能從容應(yīng)對(duì)，車身姿態(tài)相當(dāng)平穩(wěn)，車尾不會(huì)出現(xiàn)多余的彈跳

但在經(jīng)過(guò)較高的路面凸起時(shí)，途銳eHybrid會(huì)出現(xiàn)擦底的情況，這一點(diǎn)的表現(xiàn)不及配有空氣懸架的途銳2.0TSI車型出色

途銳eHybrid避震的調(diào)教前段偏軟，中后段支撐性更強(qiáng)，這樣的設(shè)定既能保證日常駕駛的舒適性，又能在激烈駕駛時(shí)給駕駛者提供更強(qiáng)的信心

此外，該車還提供了Travel Assist駕駛輔助系統(tǒng)，這套系統(tǒng)集成了包括ACC、AEB、LDW、LKS、PAS在內(nèi)的安全輔助功能

其能實(shí)現(xiàn)0-200km/h的全速域自適應(yīng)巡航，包括低速跟車等功能，這在高速和擁堵路況下相當(dāng)實(shí)用

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）