5008是幾座的；5000公里機油正常消耗

【太平洋汽車網】5008是幾座的

5008是標致旗下的一款中型suv，這款車有五座版車型，也有七座版車型。5008一共使用了兩款發(fā)動機，一款是1.6升渦輪增壓發(fā)動機，另一款是1.8升渦輪增壓發(fā)動機。5008的長寬高分別是4670毫米，1855毫米，1650毫米，軸距為2840毫米。

5008的1.6升渦輪增壓發(fā)動機擁有170馬力和260牛米的最大扭矩，這款發(fā)動機的最大扭矩轉速為2500到3000轉每分鐘，最大功率轉速為6000轉每分鐘。

與這款發(fā)動機匹配的是8at變速箱。

5008的1.8升渦輪增壓發(fā)動機擁有211馬力和300牛米的最大扭矩，這款發(fā)動機的最大扭矩轉速為1900到4500轉每分鐘，最大功率轉速為5500轉每分鐘。

與這款發(fā)動機匹配的是8at變速箱。

5008的前懸架使用了麥弗遜獨立懸架，后懸架使用了扭力梁非獨立懸架。

法系車是比較喜歡使用扭力梁懸架的，但是法國的工程師會將扭力梁懸架調校的特別舒適。

后懸架使用扭力梁可以擴大后排的乘坐空間和后備箱空間，空間對于家用suv車型來說是比較重要的。

后懸架使用扭力梁還可以降低制造成本，這樣可以降低汽車的售價從而提高市場競爭力。

5000公里機油正常消耗

汽車行駛5000公里機油的消耗量不應該超過1升，大部分汽車行駛5000公里機油的消耗量是微乎其微的，有一些高性能汽車可能需要消耗1升機油，有些性能很高的汽車行駛5000公里機油的消耗量會超過1升。

大家需要知道，汽車的發(fā)動機是有一個正常的機油消耗量的，并不是機油液位低了就是燒機油。

在發(fā)動機運行時溫度是比較高的，這樣會導致在油底殼內的機油變成機油蒸汽。

這部分機油蒸汽最后有一部分無法轉換成液態(tài)機油重新回到油底殼內，所以隨著使用里程的增加，機油也會慢慢減少。

大部分家用車的發(fā)動機工作時溫度和壓力沒有那么高，所以機油消耗量很低。

但是很多性能車的發(fā)動機工作時溫度和壓力都是比較高的，這種汽車的發(fā)動機機油消耗量是比較高的。

這都屬于正常情況。

如果發(fā)動機由于活塞環(huán)與旗桿比的間隙過大或氣門油封密封性能下降導致機油減少，那這就是故障，出現(xiàn)這種情況后需要立即維修。

有些汽車的油氣分離器設計不科學導致機油蒸汽無法被分離出來，這樣也會導致機油消耗量升高。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）