amt是什么變速箱；amt變速箱與雙離合變速箱有什么區別

【太平洋汽車網】amt是什么變速箱

amt變速箱是最早的自動變速箱，這種變速箱只是在手動變速箱的基礎上增加了一套控制機構，這套控制機構是可以控制離合器和換擋的。

amt變速箱已經被淘汰了，幾乎已經見不到使用amt變速箱的汽車了。

amt變速箱的換擋速度比較慢，并且換擋時頓挫也是很大的。

由于這種變速箱不能模擬半聯動，所以這種變速箱的離合器片磨損速度也是很快的。

在雙離合變速箱還沒有誕生之前，很多性能車和超級跑車都會使用amt變速箱。

性能車和超級跑車是必須使用這種變速箱的，因為這種變速箱是通過離合器片與發動機連接的，這樣傳動效率更高，不會有動力損失。

超跑和性能車一般是不會使用at變速箱和cvt變速箱的。

在雙離合變速箱誕生之后，大部分超級跑車和性能車都會使用雙離合變速箱，雙離合變速箱也是通過離合器片與發動機連接的，這種變速箱的傳動效率是更高的。

amt變速箱在一些自動擋卡車或客車上還是可以見到的，自動擋卡車或客車也是必須使用這種變速箱的，因為這種變速箱的傳動效率很高，并且能承受很大的扭矩。

amt變速箱與雙離合變速箱有什么區別

amt自動變速箱與雙離合變速箱最大的區別在于雙離合變速箱有兩個離合器，amt變速箱只有一套離合器。amt變速箱和雙離合變速箱都是基于手動變速箱研發而來的產品，amt變速箱就是在手動變速箱的基礎上增加了一套控制機構。

這套控制機構可以控制離合器的分離與結合，還可以控制變速箱換擋。

雙離合變速箱的結構與手動變速箱類似，這種變速箱只是比手動變速箱多了一套離合器和一套換擋控制機構。

雙離合變速箱的一套離合器是用來控制奇數擋的，另一套離合器是用來控制偶數擋的。

雙離合變速箱的換擋速度快，傳動效率也是比較高的。

雙離合變速箱有兩種，一種是干式的，另一種是濕式的。

干式雙離合變速箱的離合器片是沒有被浸泡在變速箱油內的，濕式雙離合變速箱的離合器片是被浸泡在變速箱油內的。

干式雙離合變速箱的換擋速度快，傳動效率也是比較高的。

濕式雙離合變速箱能夠承受更高的扭矩，并且這種變速箱的可靠性穩定性也是比較好的。

很多運動型汽車和超跑都會使用雙離合變速箱。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）