fsi和tfsi的區別；fr是什么意思

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【太平洋汽車網】fsi和tfsi的區別

fsi是指燃油分層噴射技術，tfsi是指帶渦輪增壓的燃油分層噴射技術。

t其實是turbo的縮寫，這代表渦輪增壓。渦輪增壓技術被應用在汽車的發動機上已經很久了，渦輪增壓技術可以在不提高發動機排量的基礎上增加發動機的進氣量。

汽車的發動機是以燃油和空氣的混合物為燃料的，如果增加了進氣量再相應增加燃油噴射量，就可以提高動力了。

渦輪增壓發動機有渦輪增壓器，渦輪增壓器是由兩個部分組成的，一部分是壓縮渦輪，另一部分是排氣渦輪。

壓縮渦輪和排氣渦輪是同軸連接的，壓縮渦輪與發動機的進氣歧管連接，排氣渦輪與發動機的排氣歧管連接。

在發動機達到一定轉速時，發動機的排氣是有足夠的能量來推動排氣渦輪旋轉的。

排氣渦輪旋轉時，壓縮渦輪也會旋轉，此時壓縮渦輪可以將空氣壓縮并輸送到汽缸內。

這樣就可以提高汽車發動機的進氣量了。

有些汽車的發動機會使用機械增壓技術來提高進氣量。

機械增壓系統的工作原理與渦輪增壓是不同的，機械增壓發動機的機械增壓器是直接依靠曲軸帶動的。

fr是什么意思

在汽車領域中，fr的意思是前置后驅。

前置后驅就是發動機前置后輪驅動，有很多駕駛樂趣極高的車型都采用這種布局，例如寶馬3系（查成交價|參配|優惠政策），寶馬M2（查成交價|參配|優惠政策），寶馬2系，豐田86（查成交價|參配|優惠政策），斯巴魯BRZ（查成交價|參配|優惠政策），日產s13，日產s14，日產s15等。

后驅是一種比較合理的驅動方式，后驅車的前輪負責轉向，后輪負責驅動汽車前進，前輪和后輪各司其職互不干涉。

后驅車也是可以漂移的，漂移是很多車迷喜歡的運動。

漂移就是讓車子處于轉向過度的狀態下控制住車子，漂移可是后驅車的專利，前驅車是無法漂移的，前驅車只能甩尾。

一般的前置發動機后輪驅動的汽車發動機和變速箱都是縱置的。

這樣布置動力總成是有很多好處的，首先縱置發動機和變速箱可以將發動機和變速箱盡量向后放，這樣是可以平衡車身前后的配重的。

縱置發動機可以讓發動機艙的橫向空間更大，這樣是可以使用結構更加復雜的前懸架的。

如果大家對前置發動機后輪驅動的汽車感興趣，可以去試駕一下，保證你開過一次就忘不了了。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）