昂克賽拉是轉(zhuǎn)子發(fā)動機嗎；昂克賽拉是長安馬自達還是一汽馬自達

【太平洋汽車網(wǎng)】昂克賽拉是轉(zhuǎn)子發(fā)動機嗎

昂克賽拉并沒有使用轉(zhuǎn)子發(fā)動機，這款車使用了傳統(tǒng)的活塞發(fā)動機。昂克賽拉是馬自達旗下的一款緊湊型轎車，這款車一共使用了兩款發(fā)動機，一款是1.5升自然吸氣發(fā)動機，另一款是2.0升自然吸氣發(fā)動機。

1.5升自然吸氣發(fā)動機擁有117馬力和148牛米的最大扭矩，這款發(fā)動機的最大功率轉(zhuǎn)速為6100轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為3500轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動機搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

與這款發(fā)動機匹配的是6速手動變速箱或6at變速箱。

2.0升自然吸氣發(fā)動機擁有158馬力和202牛米的最大扭矩，這款發(fā)動機的最大功率轉(zhuǎn)速為6000轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為4000轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動機搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

與這款發(fā)動機匹配的是6at變速箱。

6at變速箱是可以提高汽車的乘坐舒適性的。

昂克賽拉的前懸架使用了麥弗遜獨立懸架，后懸架使用了多連桿獨立懸架。

多連桿獨立懸架是基于雙叉臂懸架改進而來的，這種懸架是將雙叉臂懸架的兩個叉臂改成了單獨的連桿。

多連桿懸架是可以提高車輪的貼地性能的。

昂克賽拉是長安馬自達還是一汽馬自達

昂克賽拉是長安馬自達旗下的車型，這是長安馬自達旗下的一款緊湊型轎車，這款車有兩廂版車型和三廂版車型。

馬自達昂克賽拉一共搭載了兩款發(fā)動機，一款是1.5升自然吸氣發(fā)動機，另一款是2.0升自然吸氣發(fā)動機。

1.5升自然吸氣發(fā)動機的最大功率為86kw，最大扭矩為148牛米，最大功率轉(zhuǎn)速為6100轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為3500轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動機搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

2.0升自然吸氣發(fā)動機的最大功率為116kw，最大扭矩為202牛米，最大功率轉(zhuǎn)速為6400轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為4000轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動機搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

與這兩款發(fā)動機匹配的都是6at變速箱，老款車型還有搭載6速手動變速箱的版本。

馬自達進入中國市場很長時間了，馬自達在中國市場的表現(xiàn)一直是不溫不火的，有一些消費者是很喜歡馬自達的，因為馬自達外觀設(shè)計好看，操控比較好，并且馬自達汽車上其實是有很多細節(jié)做的比其他品牌要好的。

昂克賽拉的這兩款發(fā)動機都搭載了馬自達的創(chuàng)馳藍天技術(shù)。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）