奧迪a1用了什么發(fā)動(dòng)機(jī)；奧迪a1用了什么變速箱

【太平洋汽車網(wǎng)】奧迪A1（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）用了什么發(fā)動(dòng)機(jī)

奧迪A1全系使用了1.4升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)于這款小車來(lái)說動(dòng)力是足夠的。

奧迪A1的1.4升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)有125馬力和225牛米的最大扭矩，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為5000到6000轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1500到3500轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體。

雖然鑄鐵缸體的重量比較高，但是鑄鐵缸體能承受更高的壓力和溫度，這種缸體的可靠性耐用性是比較好的。

奧迪A1使用了7速雙離合變速箱，這種變速箱的傳動(dòng)效率比較高，并且換擋速度也是比較快的。

雙離合變速箱是比較適合與小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)配合使用的。

奧迪A1的前懸架使用了麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架使用了扭力梁非獨(dú)立懸架。

對(duì)于這種小型汽車來(lái)說，后懸架使用扭力梁非獨(dú)立懸架是比較正常的。

小型汽車的后部空間比較小，所以是沒有足夠的空間用來(lái)安裝結(jié)構(gòu)復(fù)雜的獨(dú)立懸架的。

使用扭力梁懸架還可以擴(kuò)大后排的乘坐空間和后備箱空間。

如果大家對(duì)奧迪A1感興趣，可以去看車試駕，這款車的價(jià)格是比較貴的，因?yàn)閵W迪A1是進(jìn)口的。

奧迪A1用了什么變速箱

奧迪A1使用了7速雙離合變速箱，很多奧迪旗下的車型都會(huì)使用雙離合變速箱。

雙離合變速箱是基于手動(dòng)變速箱研發(fā)的，這種變速箱的結(jié)構(gòu)與手動(dòng)變速箱差不多。

雙離合變速箱只是比手動(dòng)變速箱多了一套離合器和一套換擋控制機(jī)構(gòu)。雙離合變速箱的一套離合器是控制奇數(shù)擋的，另一套離合器是控制偶數(shù)擋的。

雙離合變速箱的傳動(dòng)效率高，換擋速度快，這種變速箱非常適合與小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)配合使用。

雙離合變速箱有兩種，一種是干式的，另一種是濕式的。

干式雙離合變速箱的離合器片是沒有被浸泡在變速箱油內(nèi)的，干式雙離合變速箱能承受的扭矩比較小，散熱性能不是很好，并且可靠性耐用性也比較一般。

但是干式雙離合變速箱的換擋速度是比較快的。

濕式雙離合變速箱的離合器片是被浸泡在變速箱油內(nèi)的，這種變速箱能承受的扭矩比較大，并且這種變速箱的散熱性能是比較好的。

濕式雙離合變速箱的可靠性耐用性是比較好的。

如果大家對(duì)奧迪A1感興趣，可以去試駕一下，這款小車是比較有駕駛樂趣的。

但是奧迪A1的價(jià)格是比較貴的，因?yàn)檫@款車是進(jìn)口的。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）