寶馬530實際油耗；寶馬530排量多大

【太平洋汽車網】寶馬530實際油耗

530的百公里油耗為8.9升。寶馬5系（查成交價|參配|優惠政策）是寶馬旗下的一款中大型豪華轎車，這款車的競爭對手是奧迪A6L（查成交價|參配|優惠政策）和奔馳E級（查成交價|參配|優惠政策）。寶馬5系已經被國產了，國產版寶馬5系一共使用了兩款發動機，一款是低功率版2.0升渦輪增壓發動機，另一款是高功率版2.0升渦輪增壓發動機。

國產版寶馬5系的低功率版2.0升渦輪增壓發動機代號為b48b20c，這款發動機的最大功率為135kw，最大扭矩為290牛米，這款發動機可以在5000到6500轉每分鐘時輸出最大功率，可以在1350到4250轉每分鐘時輸出最大扭矩。這款發動機搭載了缸內直噴技術，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

與這款發動機匹配的是8at變速箱。

高功率版2.0升渦輪增壓發動機代號為b48b20d，這款發動機得最大功率為185kw，最大扭矩為350牛米，這款發動機可以在5200到6500轉每分鐘時輸出最大扭矩，可以在1450到4800轉每分鐘時輸出最大扭矩。這款發動機搭載了缸內直噴技術，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

與這款發動機匹配的也是8at變速箱。

寶馬5系的前懸架使用了雙叉臂獨立懸架，后懸架使用了多連桿獨立懸架。

寶馬530排量多大

寶馬530搭載的發動機，發動機的排量為2.0T，這臺發動機的最大功率為185kw，最大扭矩為350牛米。

在動力方面，這款車搭載了一臺2.0T高功率渦輪增壓發動機，在傳動系統方面，與發動機相匹配的是8擋手自一體變速箱，這款車搭載的發動機在技術層面上相比N20有一定提升，發動機采用了水冷式中冷器，進氣管的長度更短，發動機的體積更加緊湊。

另外，這款車使用的變速箱也有一定程度的升級，主要體現在承受扭矩以及齒比優化方面，對噪音以及燃油經濟性起到了一定的改善作用。

因為這臺發動機采用了寶馬第四代的電子氣門技術，相比上一代發動機，這款車搭載的發動機采用了復合式偏心軸，調整角度從之前的190°提升到253°，更大的偏心軸旋轉角度讓氣門的調節范圍更大，在提升角度的同時，縮小了電機所占用的空間。

總的來說，這臺發動機有著更加優秀的表現，無論是在動力性能方面還是在燃油經濟性方面都有著非常大的提升。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）