寶馬x1新能源是單電機還是雙電機；寶馬x1新能源和途觀l混動區(qū)別

【太平洋汽車網(wǎng)】寶馬X1新能源（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）是單電機還是雙電機

寶馬X1（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）新能源是一款單電機車型，這款車的電動機是后置的。寶馬X1新能源是寶馬X1的插電混動版車型，插電混動汽車與普通的混動汽車是不同的。插電混動汽車可以使用外部電源給動力電池充電，但是普通的混動汽車是不可以使用外部電源給動力電池充電的。

寶馬X1新能源是一款中型suv，這款車的長寬高分別是4565毫米，1821毫米，1613毫米，軸距為2780毫米。

寶馬X1新能源使用了一款1.5升渦輪增壓發(fā)動機，這款發(fā)動機的最大功率為100kw，最大功率轉速為4400到6000轉每分鐘，最大扭矩為20牛米，最大扭矩轉速為1400到4300轉每分鐘。

這款發(fā)動機搭載了缸內直噴技術，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

與這款發(fā)動機匹配的電動機最大功率為70kw，最大扭矩為165牛米。

這款車搭載了6at變速箱。

使用6at變速箱可以提高汽車的換擋平順性和燃油經(jīng)濟性。

并且at變速箱的可靠性耐用性是比較好的。

寶馬X1新能源的前懸架使用了麥弗遜獨立懸架，后懸架使用了多連桿獨立懸架。

多連桿懸架可以提高汽車的操控性和乘坐舒適性。

寶馬X1新能源和途觀l混動區(qū)別

這兩款車使用的動力總成是不同的，并且外觀設計不同，車身尺寸也是不同的。寶馬X1新能源是一款緊湊型suv，途觀L新能源（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）是一款中型suv。寶馬X1新能源的長寬高分別是4565毫米，1821毫米，1613毫米，軸距為2780毫米。

途觀L新能源的長寬高分別是4720毫米，1839毫米，1673毫米，軸距為2791毫米。

途觀L新能源使用了一款1.4升渦輪增壓四缸發(fā)動機，這款發(fā)動機的代號為ea211-duk。

寶馬X1新能源使用了一款代號為b38的1.5升渦輪增壓三缸發(fā)動機，這是寶馬旗下的模塊化發(fā)動機。

這款發(fā)動機擁有136馬力和220牛米的最大扭矩，這款發(fā)動機的最大功率轉速為4400到6000轉每分鐘，最大扭矩轉速為1400到4300轉每分鐘。這款發(fā)動機搭載了缸內直噴技術，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

與這款發(fā)動機匹配的是6at變速箱。

使用6at變速箱可以提高汽車的換擋平順性和燃油經(jīng)濟性，并且6at變速箱的可靠性耐用性也是比較好的。

途觀L新能源的1.4升渦輪增壓發(fā)動機擁有150馬力和250牛米的最大扭矩，這款發(fā)動機的最大功率轉速為5500到6000轉每分鐘。最大扭矩轉速為1750到3000轉每分鐘。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）