寶馬x5用了什么發(fā)動機(jī)；寶馬x5用了幾款發(fā)動機(jī)

【太平洋汽車網(wǎng)】寶馬X5（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）用了什么發(fā)動機(jī)

寶馬X5搭載的是2.0T和3.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)。

寶馬X5是寶馬推出的一款中大型SUV，在動力方面，這款車共推出了兩款動力車型，分別搭載的是2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)和3.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，其中，2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)的最大功率為195kw，最大扭矩為400牛米，3.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)的最大功率為250kw，最大扭矩為450牛米。

傳動方面，兩款車型匹配的是一款8擋手自一體變速箱。

寶馬X5搭載的這兩臺渦輪增壓發(fā)動機(jī)同樣采用的是雙Vanos進(jìn)排氣門可變正時(shí)系統(tǒng)，值得一提的是，這款發(fā)動機(jī)采用了高壓噴射裝置，這個(gè)裝置可以根據(jù)發(fā)動機(jī)的工況精準(zhǔn)的控制燃油的噴射。

這個(gè)系統(tǒng)可以有效的提高燃油與空氣混合，這款發(fā)動機(jī)同時(shí)還運(yùn)用了比較成熟的雙渦管單渦輪增壓技術(shù)，可以將這項(xiàng)技術(shù)簡單的理解為將普通的增壓器上的渦管分割為兩根渦管，這兩根渦管會使發(fā)動機(jī)的排氣和進(jìn)氣更加通暢，這種設(shè)計(jì)還有利于抵消發(fā)動機(jī)在工作過程中產(chǎn)生的震動。

寶馬X5用了幾款發(fā)動機(jī)

寶馬X5是寶馬旗下的一款中大型suv，這款車一共使用了兩款發(fā)動機(jī)，一款是2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)，另一款是3.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)。寶馬X5的軸距為2975毫米，長寬高分別是4930毫米，2004毫米，1776毫米。

寶馬X5的2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)擁有265馬力和400牛米的最大扭矩，這款發(fā)動機(jī)可以在5000到6000轉(zhuǎn)每分鐘時(shí)輸出最大功率，可以在1550到4500轉(zhuǎn)每分鐘時(shí)輸出最大扭矩。這款發(fā)動機(jī)搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

與這款發(fā)動機(jī)匹配的是8at變速箱。

寶馬X5的3.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)擁有340馬力和450牛米的最大扭矩，這款發(fā)動機(jī)可以在5500到6500轉(zhuǎn)每分鐘時(shí)輸出最大功率，可以在1500到5200轉(zhuǎn)每分鐘時(shí)輸出最大扭矩。這款發(fā)動機(jī)搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

與這款發(fā)動機(jī)匹配的是8at變速箱。

使用8at變速箱可以提高汽車的換擋平順性，還可以提高汽車的燃油經(jīng)濟(jì)性。

寶馬X5的前懸架使用了雙叉臂獨(dú)立懸架，后懸架使用了多連桿獨(dú)立懸架。

雙叉臂懸架是由上下兩個(gè)叉臂組成的，并且上下兩個(gè)叉臂之間還有一個(gè)連桿。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）