保時捷911多少錢；保時捷911的前懸架是普通麥弗遜嗎

【太平洋汽車網】保時捷911（查成交價|參配|優惠政策）多少錢

保時捷911官方指導售價區間為122.80-389.80萬元，實際裸車成交價基本沒有優惠。由于是進口車型，以2017款保時捷911 turbo S exclusive series 3.8T車型為例，其裸車成交價為300.31萬元，而實際落地價則需要332.88萬元。

2018年11月28日，保時捷（2019款）全新911在美國洛杉磯正式全球首發，即日起中國市場同步啟動新車預售，其中，911 Carrera S售價149.8萬元，911 Carrera 4S售價157.8萬元。全新一代911其代號為992，在造型上大部分延續了上一代的經典設計，同時進行了大量創新。

全新（2019款）911的前保險杠改為貫穿式設計，采用左右貫穿式的LED尾燈，下方鑲嵌保時捷英文LOGO，同時發動機進氣口也更改為垂直格柵設計，其上有高位剎車燈。新車內飾經過重新設計，采用了中控液晶屏和液晶儀表盤，并采用更多的觸摸化控制，并且電子檔桿首次在911車型上出現。

動力性能方面，2019款保時捷911 Carrera S 與911 Carrera 4S最大輸出功率可達331 kW，較上一代車型提升了22 kW，峰值扭矩為530 Nm。兩車百公里加速時間均突破4秒大關：后輪驅動的911 Carrera S需3.7秒，四輪驅動的911 Carrera 4S僅需3.6秒， 分別較上一代車型縮短了0.4秒。

保時捷911的前懸架是普通麥弗遜嗎

保時捷911的前懸架并不是普通的麥弗遜懸架，這種懸架是基于麥弗遜懸架改進而來的雙球節懸架，雙球節懸架是將麥弗遜懸架的L型控制臂改成了兩個連桿，這樣懸架與羊角就有兩個連接點了。雙球節懸架可以提高轉向精準性，還可以提高車子的操控性。

汽車的懸架是用來連接車輪與車身的，懸架會直接影響汽車的操控性和舒適性的。

如果想要一個好的底盤，不僅要使用好的懸架結構，還要使用好的材料制造懸架，并且要有優秀的工程師來調校懸架。

911的后懸架采用了多連桿獨立懸架，這種懸架也是一種結構比較復雜的獨立懸架，這種懸架是將雙叉臂懸架的兩個叉臂改成了單獨的連桿。

雙叉臂懸架是由上下兩個叉臂組成的，并且上下兩個叉臂之間還有一個連桿。

雙叉臂懸架可以抑制車身的側傾幅度，還可以抑制剎車點頭現象。

多連桿懸架可以提高車輪的貼地性能，這樣可以提高車路的抓地力，抓地力提高了，車子的操控性也會提高。

多連桿懸架的成本是比較高的，并且占用的空間也是比較大的。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）