奔馳e級amg用了什么變速箱；奔馳e級amg四門版軸距多長

【太平洋汽車網】奔馳E級（查成交價|參配|優惠政策）AMG用了什么變速箱

奔馳E級AMG（查成交價|參配|優惠政策）全系使用了9at變速箱，這款車一共使用了三款發動機，分別是低功率版3.0升雙渦輪增壓發動機，高功率版3.0升雙渦輪增壓發動機，4.0升雙渦輪增壓v8發動機。

奔馳旗下的很多車型都在使用9at變速箱，這種變速箱不僅amg車型在使用。

at變速箱是技術最成熟，應用最廣泛的自動變速箱。

這種變速箱也被稱為液力變矩器變速箱，因為這種變速箱是通過液力變矩器與發動機連接的。

液力變矩器在工作時內部會充滿變速箱油，這種變速箱的動力傳遞介質就是變速箱油。

液力變矩器是由三個部分組成的，這三個部分是泵輪，渦輪，導輪。

由于at變速箱與發動機采用軟連接，所以這種變速箱的換擋平順性更好，舒適性也是更好的。

但是由于采用了軟連接，所以at變速箱的傳動效率是不如手動變速箱和雙離合變速箱高的。

由于奔馳E級AMG不僅要追求性能和操控，這款車還要兼顧一定舒適性，所以這款車就使用了9at變速箱。

奔馳E級AMG的前懸架使用了多連桿獨立懸架，后懸架使用了多連桿獨立懸架。

這款車的底盤結構與普通奔馳E級是相同的。

奔馳E級AMG四門版軸距多長

奔馳E級AMG四門版的四門版車型軸距與標準軸距的奔馳E級是相同的，這款車的軸距為2939毫米，長寬高分別是4949毫米，1852毫米，1450毫米。奔馳E級AMG是奔馳E級的高性能版車型，這款車一共使用了三款發動機，分別是低功率版3.0升雙渦輪增壓發動機，高功率版3.0升雙渦輪增壓發動機，4.0升雙渦輪增壓發動機。

低功率版3.0升雙渦輪增壓發動機擁有401馬力和520牛米的最大扭矩，這款發動機的最大扭矩轉速為2500到5000轉每分鐘，最大功率轉速為6100轉每分鐘。這款發動機搭載了缸內直噴技術，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

與這款發動機匹配的是9at變速箱。

高功率版3.0升雙渦輪增壓發動機擁有435馬力和520牛米的最大扭矩，這款發動機的最大扭矩轉速為1800到5800轉每分鐘，最大功率轉速為6100轉每分鐘。

與這款發動機匹配的是9at變速箱。

4.0升雙渦輪增壓發動機擁有612馬力和850牛米的最大扭矩，這款發動機的最大扭矩轉速為2500到4500轉每分鐘，最大功率轉速為6250轉每分鐘。

與這款發動機匹配的是9at變速箱。

奔馳E級AMG的前懸架使用了多連桿獨立懸架，后懸架也使用了多連桿獨立懸架。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）