奔馳s用了什么音響；奔馳s用了電動渦輪嗎

【太平洋汽車網】奔馳s用了什么音響

奔馳S級（查成交價|參配|優惠政策）使用的音響品牌是Burmester柏林之聲，喇叭數量在8到13個之間。

柏林之聲是德國的一家音響制造公司，公司創立于1978年，現已成為世界上最受推崇的高品質立體音響系統制造廠家之一。

奔馳S級定位大型轎車，是奔馳旗下的一款豪華車型，國內在售的車型全部依賴進口。

奔馳S級在售的車型有2018款和2019款，銷售指導價格在84.28萬到169.28萬之間。

奔馳S級在售車型的外觀設計使用的是家族式設計語言，前進氣格柵采用梯形設計，中網內部使用三根橫向鍍鉻飾條進行裝飾，外圈使用了粗壯的鍍鉻飾條進行裝飾。

兩側大燈看上去非常飽滿，使用的線條較為凌厲，燈組內部的組合較為個性，有著很高的辨識度，攻擊性一般。

下進氣口的層次感很強，造型比較獨特，營造出了較為強烈運動氣息。

側面來看，使用的線條非常少，寬高比非常完美，有著非常好的視覺效果。

整體來看，這款車有著很重的厚重感，散發著強烈的商務氣息。

奔馳s用了電動渦輪嗎

奔馳s使用的是電動渦輪。

渦輪增壓發動機最大的優點就是，發動機在絕大多數的情況下可以提供更充足的空氣，提升發動機的動力，同時還可以提升發動機的燃油經濟性。

但是渦輪增壓發動機并不是萬能的，渦輪增壓發動機在工作的過程中會產生遲滯的現象，為了更好的解決這種遲滯的現象，所以就推出了一款電動渦輪。

汽車上使用的渦輪除了有廢氣渦輪之外，同時還有電子渦輪，電子渦輪與廢氣渦輪是一樣的，它也是發動機強制進氣增壓形式，與廢氣渦輪不同的是，增壓器由廢氣增壓轉變成了電動增壓。

傳統的渦輪增壓在工作的過程中會出現渦輪遲滯的現象，發動機在低轉速的情況下不能提供穩定的增壓效果。

電動渦輪相對于廢氣渦輪來說，獨立的驅動源使其不會受到排氣背壓的影響，這種增壓形式可以實現穩定的增壓。

電動渦輪主要的驅動力來源于電機，值得一提的是，如果電動機達不到一定的轉速，電動增壓的效果也不會很明顯。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）