本田競瑞是什么級別的車；本田競瑞是三缸的嗎

【太平洋汽車網】本田競瑞（查成交價|參配|優惠政策）是什么級別的車

競瑞屬于緊湊型轎車，這款車與本田思域（查成交價|參配|優惠政策）是一個級別的車型，思域也是緊湊型轎車。

競瑞是東風本田旗下的緊湊型轎車，這款車使用了地球夢系列發動機。

競瑞的發動機代號為L15B5，這是一款1.5升自然吸氣發動機，這款發動機的最大功率為96kw，最大扭矩為155牛米，最大功率轉速為6600轉每分鐘，最大扭矩轉速為4600轉每分鐘。這款發動機搭載了缸內直噴技術，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

與這款發動機匹配的是5速手動變速箱或cvt變速箱。

競瑞的前懸架使用了麥弗遜式獨立懸架，后懸架使用了扭力梁非獨立懸架。

這種車使用扭力梁懸架一方面是為了降低生產成本，另一方面是為了擴大后備箱空間和后排乘坐空間。

一般只有注重操控的緊湊型轎車后懸架會使用多連桿懸架，例如思域。

思域的后懸架就使用了多連桿獨立懸架，并且思域還使用了動力更強的渦輪增壓發動機。

競瑞并不追求動力和操控，這是一款緊湊型家用轎車。

如果大家對這款車感興趣，可以去當地的東風本田4s店看車試駕，這款車的燃油經濟性是比較好的。

本田競瑞是三缸的嗎

本田競瑞是東風本田旗下的一款緊湊型兩廂車，這款車全系使用了1.5升四缸自然吸氣發動機，所以這款車并不是三缸的。本田競瑞有自動擋車型也有手動擋車型，手動擋車型使用了5速手動變速箱。

自動擋車型使用了cvt變速箱，cvt變速箱是一種結構簡單的自動變速箱。

cvt變速箱內部只有兩個錐輪和一個鋼片鏈條，由于這種變速箱的結構簡單，零部件數量少，所以這種變速箱的體積小，重量輕，日系車是比較喜歡使用cvt變速箱的。

本田競瑞的1.5升自然吸氣發動機最大功率為96kw，最大扭矩為155牛米。

這款發動機可以在4600轉每分鐘時輸出最大扭矩，可以在6600轉每分鐘時輸出最大功率。

這款發動機搭載了缸內直噴技術，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

本田競瑞的前懸架使用了麥弗遜獨立懸架，后懸架使用了扭力梁非獨立懸架。

后懸架使用扭力梁可以擴大后排的乘坐空間和后備箱空間。

扭力梁懸架是一種結構比較簡單的非獨立懸架，這種懸架的體積是比較小的。

后懸架使用扭力梁還可以降低整車的制造成本，這樣可以降低汽車的售價提高市場競爭力。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）