比亞迪m6是mpv嗎；比亞迪l3用了什么懸架

【太平洋汽車網】比亞迪M6（查成交價|參配|優惠政策）是mpv嗎

這是一款mpv車型，這也是比亞迪旗下的第一款mpv。

m6一共使用了兩款發動機，一款是2.0升自然吸氣發動機，另一款是2.4升自然吸氣發動機。

2.0升自然吸氣發動機有140馬力和186牛米的最大扭矩，這款發動機的最大功率轉速為6000轉每分鐘，最大扭矩轉速為4000到4500轉每分鐘。這款發動機搭載了多點電噴技術，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

與這款發動機匹配的是5速手動變速箱。

2.4升自然吸氣發動機有167馬力和234牛米的最大扭矩，這款發動機的最大功率轉速為6000轉每分鐘，最大扭矩轉速為4000轉每分鐘。這款發動機搭載了多點電噴技術，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

與這款發動機匹配的是6速雙離合變速箱。

比亞迪M6的長寬高分別是4820毫米，1810毫米，1765毫米，軸距為2960毫米。

這款車的前懸架使用了麥弗遜獨立懸架，后懸架使用了縱臂扭力梁非獨立懸架。

這款車已經停產了，所以想買新車也已經買不到了。

比亞迪L3（查成交價|參配|優惠政策）用了什么懸架

比亞迪L3的前懸架使用了麥弗遜獨立懸架，后懸架使用了扭力梁懸架。

比亞迪L3是一款緊湊型轎車。

扭力梁懸架的結構簡單，體積小，占用的空間也是比較小的。

使用扭力梁懸架可以擴大后排的乘坐空間，空間對于緊湊型汽車來說是相當重要的。

前懸架使用麥弗遜懸架是比較正常的，因為大部分汽車的前懸架都會使用麥弗遜懸架。

麥弗遜懸架是結構最簡單，體積最小，成本最低的獨立懸架。

麥弗遜懸架只有一根L型控制臂，這種懸架是幾乎不會占用發動機艙空間的。

比亞迪L3一共使用了兩款自然吸氣發動機，一款是1.5升自然吸氣發動機，另一款是1.8升自然吸氣發動機。

1.5升自然吸氣發動機最大功率為80kw，最大扭矩為145牛米。

1.8升自然吸氣發動機最大功率為90kw，最大扭矩為160牛米。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）