別克gl8艾維亞用了什么發(fā)動(dòng)機(jī)；別克gl8艾維亞是幾座的

【太平洋汽車網(wǎng)】別克GL8（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）艾維亞用了什么發(fā)動(dòng)機(jī)

別克GL8艾維亞使用了通用集團(tuán)旗下的LSY發(fā)動(dòng)機(jī)，這是通用旗下的一款全新的2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。別克GL8艾維亞是別克旗下的一款mpv車型，這款車的長(zhǎng)寬高分別是5219毫米，1878毫米，1799毫米，軸距為3088毫米。

別克GL8艾維亞的2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)擁有237馬力和350牛米的最大扭矩，這款發(fā)動(dòng)機(jī)從1500轉(zhuǎn)開始就能輸出最大扭矩，并且能夠持續(xù)到4000轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為5000轉(zhuǎn)每分鐘。

這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是全新的9at變速箱。

9at變速箱的換擋平順性是更好的，使用這種變速箱可以提高汽車的乘坐舒適性。

別克GL8艾維亞的前懸架使用了麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架使用了多連桿獨(dú)立懸架。

多連桿獨(dú)立懸架是基于雙叉臂懸架改進(jìn)而來(lái)的，這種懸架是將雙叉臂懸架的兩個(gè)叉臂改成了單獨(dú)的連桿。

多連桿懸架可以提高車輪的貼地性能，這樣可以提高車輪的抓地力，抓地力提高了車子的舒適性也會(huì)提高。

但是多連桿懸架的成本是比較高的，占用的空間也是更大的。

別克GL8艾維亞是幾座的

別克GL8艾維亞有七座版車型，有六座版車型，還有四座版車型，四座版車型是頂配，四座版車型的第二排座椅空間是非常大的。別克GL8是別克旗下的一款mpv，這款車的軸距為3088毫米，長(zhǎng)寬高分別是5219毫米，1878毫米，1799毫米。

新款別克GL8換裝了通用旗下全新的LSY發(fā)動(dòng)機(jī)，這是一款2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，很多通用旗下的汽車都在使用這款發(fā)動(dòng)機(jī)。

別克GL8的2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為174kw，最大扭矩為350牛米，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大扭矩轉(zhuǎn)速為1500到4000轉(zhuǎn)每分鐘，最大功率轉(zhuǎn)速為5000轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了可變氣門管理技術(shù)和缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是9at變速箱。

9at變速箱的換擋平順性更好，使用這種變速箱是可以提高汽車的乘坐舒適性的。

別克GL8艾維亞的前懸架使用了麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架使用了多連桿獨(dú)立懸架。

多連桿獨(dú)立懸架可以提高汽車的操控性和舒適性。

多連桿懸架是基于雙叉臂懸架改進(jìn)而來(lái)的，這種懸架是將雙叉臂懸架的兩個(gè)叉臂改成了單獨(dú)的連桿。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）