別克汽車十萬以內(nèi)的車型；別克胖頭魚是哪款

【太平洋汽車網(wǎng)】別克汽車十萬以內(nèi)的車型

別克10萬以內(nèi)的車型：別克凱越（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、英朗（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、閱朗（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。這三款入門緊湊型轎車相比同級(jí)別競爭車型的最大優(yōu)勢就是，車身尺寸更大，相應(yīng)的外觀視覺效果和車內(nèi)空間也都可以滿足消費(fèi)者的實(shí)際心理需求。2018款凱越整體定位低于別克英朗，而閱朗則是英朗的旅行版車型。車尾標(biāo)方面，別克EXCELLE是凱越，別克EXCELLE GT是英朗，別克EXCELLE GX是閱朗。

2018年6月22日，別克全新（2018款）凱越正式上市，新車定位為入門緊湊型三廂轎車，整體產(chǎn)品定位略低于別克英朗，全新凱越基于通用汽車全球最新架構(gòu)打造，僅推出了搭載1.3L自然吸氣三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的3款車型，官方指導(dǎo)售價(jià)分別為8.39、9.39、9.99萬元，目前實(shí)際裸車成交價(jià)格分別為7.19、8.19、8.79萬元。動(dòng)力方面，2018款凱越搭載通用汽車全新一代1.3L Ecotec雙噴射直列三缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配5速手動(dòng)或CVT無級(jí)變速箱，這款1.3L發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率為79Kw，峰值扭矩為133Nm。

車身尺寸方面，2018款凱越的長寬高為4468/1765/1469mm，軸距為2611mm，定位為一款入門緊湊型車，作為對(duì)比，2018款英朗的長寬高分別為4609/1798/1486mm，軸距為2640mm。

別克英朗則定位為入門緊湊型三廂轎車，同級(jí)別主要競爭對(duì)手包括福特福睿斯（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、雪佛蘭科沃茲（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、大眾捷達(dá)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、桑塔納（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）等合資入門車型，別克英朗比大眾Polo（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、本田飛度（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）等小型車更適合作為家庭用車。2018款別克英朗搭載了1.0T和1.3T兩款三缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配6擋手動(dòng)、6擋干式雙離合或6擋手自一體變速箱；其官方指導(dǎo)售價(jià)區(qū)間為10.99-14.39萬元，實(shí)際裸車成交價(jià)格參考區(qū)間7.20-10.60萬元。

閱朗定位為緊湊型兩廂掀背車，閱朗是英朗的兩廂版車型，屬于旅行車范疇，其后排空間比三廂版轎車英朗更寬敞，對(duì)后排乘客更為友好。車身尺寸方面，2018款別克閱朗的長寬高分別為4539/1798/1475mm，軸距為2640mm；別克閱朗（EXCELLE GX）和英朗（EXCELLE GT）是同平臺(tái)車型，采用相同的動(dòng)力總成和底盤架構(gòu)。

別克胖頭魚是哪款

胖頭魚是指老款別克GL8（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。gl8是別克旗下的一款mpv車型，這款車在國內(nèi)的銷量是比較好的，并且在二手車市場上的保值率也是很高的。新款gl8的外觀設(shè)計(jì)和動(dòng)力總成與老款車型都是不同的。

新款車型的軸距為3088毫米，長寬高分別是5238毫米，1878毫米，1776毫米。

新款gl8全系都使用了2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的代號(hào)為LSY，這是通用集團(tuán)旗下的新款發(fā)動(dòng)機(jī)。

別克GL8的這款2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)擁有237馬力和350牛米的最大扭矩，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為5000轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1500到4000轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了tripower可變氣門管理技術(shù)和缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是9at變速箱。

9at變速箱的換擋平順性是比較好的，并且可靠性耐用性也是比較好的。

使用9at變速箱還可以提高汽車的燃油經(jīng)濟(jì)性。

別克GL8的前懸架使用了麥弗遜獨(dú)立懸架，普通版車型的后懸架使用了扭力梁非獨(dú)立懸架，es和艾維亞車型的后懸架使用了多連桿獨(dú)立懸架。

多連桿懸架的舒適性是更好的。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）