車子熄火后右后輪附近嗡嗡響；車子熄火后還有滴答的聲音

【太平洋汽車網】車子熄火后右后輪附近嗡嗡響

這是電子手剎電機的聲音，這是正常現象。電子手剎與傳統的手剎是不同的，電子手剎是依靠電動機來控制剎車片夾緊剎車盤的。傳統的機械手剎有手剎拉桿，手剎拉線等部件。機械手剎的拉線使用一段時間后還會出現松動的情況。

電子手剎是沒有手剎拉桿和手剎拉線的，配備電子手剎的汽車車內有一個電子手剎按鈕。

按下這個按鈕后，手剎電機可以推動剎車片夾緊剎車盤，這樣汽車就不會出現溜車現象了。

很多汽車都在使用電子手剎，電子手剎使用起來要比機械手剎更加方便，并且電子手剎是幾乎不會需要維護保養的。

電子手剎的電動機工作時會出現一些聲音，這是正常現象。

如果電子手剎出現了故障，那汽車的儀表盤上就會出現故障燈來提醒駕駛員。

出現這種情況后，建議立即去4s店或專業的修理機構修理電子手剎。

在停車時，一定要拉手剎，否則汽車可能會溜車。

自動擋汽車即便掛入了p擋也是需要使用手剎的。

掛入p擋后變速箱內的鎖止機構會鎖止變速箱齒輪，如果不拉手剎，會導致p擋的鎖止機構受力過大。

車子熄火后還有滴答的聲音

這是正常的，這是發動機艙內有些部件熱脹冷縮發出的聲音。

在汽車的發動機工作時，有些部件的溫度是比較高的，在熄火時，由于溫度下降，這些部件就會出現熱脹冷縮現象，此時就會發出一些聲音。

汽車的排氣歧管中都有三元催化器，這個部件可以降低尾氣中污染物質的含量。

在發動機工作時，這個部件的溫度是比較高的，在熄火后，這個部件就會出現聲音，并且這個部件產生的聲音是比較明顯的。

這屬于正常現象，車友們不必擔心。

如果是渦輪增壓發動機，如果剛跑完長途路段，那建議先不要熄火，此時可以讓發動機怠速運行兩三分鐘，這樣可以幫助渦輪散熱。

渦輪增壓發動機在跑完長途路段之后渦輪增壓器的溫度是非常高的，有些車的渦輪甚至會被燒紅。

渦輪增壓器的排氣渦輪是與排氣歧管連接的，排氣歧管這個部件的溫度是非常高的。

在平時用車時，如果出現了一些不正常的異響，那建議車友們及時去4s店內檢查，并且要及時修復。

如果車子存在一些小故障，那不要拖著不修，這樣小故障會引發大故障。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）