車子預熱的正確方法；車子雨天被雨淋了打不著火

【太平洋汽車網】車子預熱的正確方法

首先記住一點：車子預熱，最重要的不是原地怠速，而是原地怠速過后的慢速行駛。預熱的正確方法是：

原地怠速熱車1分鐘左右，然后慢速行駛，直至水溫正常，才算是預熱完畢。慢速行駛時，應保持在低車速，引擎轉速以不超過3000~3500轉為限。一般保持2000轉。切記不可猛踩油門（特殊情況除外），不然對發動機各部位損傷特別大。

之所以不讓原地怠速熱車時間過長，是因為各部位機件的潤滑油或潤滑劑，只有通過車輛行駛才能充分活躍起來。而且像是汽車的轉向系統、剎車系統、差速系統、懸掛系統等，都是需要通過一定的轉動才能適應工作狀態。

所以說，過長時間的原地怠速熱車，除了增加耗油量和積炭外，對汽車沒有一點好處，另外也不利于環保。

車子預熱，主要是為了提前把發動機底殼的機油循環到我們車子發動機的各部件里面去。至于原因，由于篇幅限制，這里不再詳細介紹，有興趣的朋友可以自行去網上查閱資料。

車子雨天被雨淋了打不著火

這可能是電子系統出現了問題導致的，出現這種情況后應該去讀取故障碼，然后修復電子系統的故障。汽車不是一個單純的機械系統，汽車上是有很多電子系統的，電子系統是最怕水的，所以被雨淋了之后可能會損壞。

在啟動發動機時，燃油供給系統需要運行，點火系統需要運行，啟動需要運行，這些系統都是電子系統，并且還有很多與這些系統相關的電路，如果電路損壞了，那也會導致系統無法正常運行。

汽車的發動機周圍有很多傳感器和執行機構，如果傳感器和執行機構損壞了，那發動機也是無法運行的。

汽車的發動機上都是有ecu的，ecu被稱為發動機的大腦，如果沒有ecu，那發動機是無法正常運行的。

ecu會收集各種傳感器傳來的數據，經過處理后ecu可以使用執行機構來控制發動機的運行。

ecu如果進水了，也會損壞。

如果ecu損壞了，那是無法維修的，只能更換。

一個全新原廠的ecu價格是相當貴的，所以大家在平時用車時一定要注意保護好ecu。

汽車發動機的ecu一般都會在發動機艙內，并且會在發動機附近。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）