電動助力和電子助力一樣嗎；電動助力和電子液壓助力哪個好

【太平洋汽車網】電動助力和電子助力一樣嗎

不一樣。電動助力是指電動助力轉向系統，電子助力是指電子（電控）液壓助力轉向系統。電動助力轉向和電子液壓助力轉向有所區別，電子液壓助力是把傳統液壓泵給換成了電動泵，依靠電子控制來進行；而電動助力是直接用電機來提供輔助扭矩，完全取締了液壓裝置。電動助力轉向系統不需要助力轉向油（液壓油），由電機直接提供轉向扭矩，所以不存在轉向助力油需要定期更換的問題。

由于機械液壓助力需要大幅消耗發動機動力，所以人們在機械液壓助力的基礎上進行改進，開發出了更節省能耗的電子液壓助力轉向系統。這套系統的轉向油泵不再由發動機直接驅動，而是由電動機來驅動，并且在之前的基礎上加裝了電控系統，使得轉向輔助力的大小不光與轉向角度有關，還與車速相關。在機械結構上則增加了液壓反應裝置和液流分配閥，新增的電控系統包括車速傳感器、電磁閥、轉向ECU等。

在汽車的發展歷程中，轉向系統經歷了四個發展階段：從最初的機械式轉向系統（Manual Steering，簡稱MS）發展為液壓助力轉向系統（Hydraulic Power Steering，簡稱HPS），然后又出現了電控液壓助力轉向系統（Electro Hydraulic Power Steering，簡稱EHPS）和電動助力轉向系統（Electric Power Steering，簡稱EPS）。

電動助力轉向系統是汽車轉向系統的發展方向。該系統由電動助力機直接提供轉向助力，省去了液壓動力轉向系統所必需的動力轉向油泵、軟管、液壓油、傳送帶和裝于發動機上的皮帶輪，既節省能量，又保護了環境。

電動助力和電子液壓助力哪個好

電動助力比較好。電動助力轉向系統自20世紀（查成交價|參配|優惠政策）80年代中期初提出以來，作為今后汽車轉向系統的發展方向，必將取代現有的機械轉向系統、液壓助力轉向系統和電控（電子）液壓助力轉向系統。

電子液壓動力轉向系統需要發動機帶動液壓油泵，使液壓油不停地流動，浪費了部分能量。相反電動助力轉向系統（EPS）僅在需要轉向操作時才需要電機提供的能量，該能量可以來自蓄電池，也可來自發動機，節省了能量，降低了油耗。

電動助力轉向系統應用“最干凈”的電力作為能源，完全取締了液壓裝置，不存在液壓助力轉向系統中液態油的泄漏問題，可以說該系統順應了“綠色化”的時代趨勢。電動助力轉向系統沒有液壓系統所需要的油泵、油管、流量控制閥、儲油罐等部件，零件數目大大減少，減少了裝配的工作量，節省了裝配時間，提高了裝配效率，同時避免對環境造成污染。

轉向電機能量的消耗與轉向盤的轉向及當前的車速有關。當轉向盤不轉向時，電機不工作，需要轉向時，電機在控制模塊的作用下開始工作，輸出相應大小及方向的轉矩以產生助動轉向力矩。而且，該系統在汽車原地轉向時輸出最大轉向力矩，隨著汽車速度的改變，輸出的力矩也跟隨改變。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）