豐田c一hr油耗；豐田cvt變速箱真實壽命

【太平洋汽車網】豐田c一hr油耗

根據小熊油耗數據顯示：搭載2.0L 171馬力 L4發動機，匹配CVT無級變速箱（模擬10擋）車型，平均油耗為：7.57升/百公里，油耗范圍在6.50~8.64升/百公里，參加測試車主共有147位。

搭載2.0L 171馬力 L4發動機（發動機型號M20A），匹配CVT無級變速箱（模擬10擋）車型，平均油耗為：7.51升/百公里，油耗范圍在6.44~8.59升/百公里，參加測試車主共有319位。

根據工信部油耗數據顯示：平均油耗為：5.7升/百公里。

現實當中的實際油耗，肯定要比工信部公布的數值更高一些，因為工信部的油耗都是在室內的模擬機上完成的，而且都是汽車在最佳條件下取的最低的數值，參考意義不大。

一般情況下，實際的油耗數值要比工信部公布的油耗高3升/百公里左右。

動力方面，全系搭載2.0L直列4缸自然吸氣發動機，匹配CVT無級變速箱，最大功率126KW，最大扭矩203N·m。

豐田cvt變速箱真實壽命

豐田的cvt變速箱使用60萬公里是沒有問題的。cvt變速箱是日系車經常會使用的自動變速箱。cvt變速箱的內部結構是很簡單的，這種變速箱內部只有兩個錐輪和一個鋼片鏈條。cvt變速箱的鋼片鏈條是可以在錐輪上移動的。

cvt變速箱的優勢是體積小，重量輕，零部件數量少，制造成本低，換擋平順性好。

汽車上常見的自動變速箱還有at變速箱，雙離合變速箱。

雙離合變速箱是比較流行的自動變速箱，這種變速箱其實是基于手動變速箱研發的。

雙離合變速箱的結構與手動變速箱是相似的。

雙離合變速箱只是比手動變速箱多了一套離合器和一套換擋控制機構。

雙離合變速箱的一套離合器是用來控制奇數擋的，另一套離合器是用來控制偶數擋的。

雙離合變速箱的換擋速度快，傳動效率也是比較高的。

at變速箱可以被稱為液力變矩器變速箱，這種變速箱是通過液力變矩器與發動機連接的，at變速箱內部有很多行星齒輪組，這種變速箱就是依靠行星齒輪變速變扭的。

at變速箱是技術最成熟，應用最廣泛的自動變速箱。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）