豐田雷凌多少錢；豐田雷凌的1.5l發(fā)動(dòng)機(jī)是自吸還是渦輪增壓

【太平洋汽車網(wǎng)】豐田雷凌（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）多少錢

豐田雷凌官方指導(dǎo)售價(jià)區(qū)間為10.98-16.18萬(wàn)元，實(shí)際裸車成交價(jià)格為9.48-14.68萬(wàn)元，終端經(jīng)銷商優(yōu)惠2萬(wàn)元左右。豐田卡羅拉（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和雷凌（LEVIN），一個(gè)基于歐版卡羅拉打造，一個(gè)基于美版卡羅拉打造，兩者擁有完全一樣的車身尺寸、同樣的動(dòng)力總成、同樣的內(nèi)飾造型和空間布局。

2018年11月16日，廣汽豐田全新雷凌正式發(fā)布。新車基于TNGA架構(gòu)GA-C平臺(tái)打造，它將與同時(shí)換代的一汽豐田換代卡羅拉一同征戰(zhàn)合資品牌緊湊型車市場(chǎng)。從實(shí)車細(xì)節(jié)來(lái)看，新一代雷凌汲取了海外版全新卡羅拉的部分設(shè)計(jì)元素，造型比現(xiàn)款車型要更為動(dòng)感，但與同期換代的國(guó)產(chǎn)卡羅拉相比，兩者在細(xì)節(jié)造型上還是有所差異的。

此外，豐田汽車官方宣布，卡羅拉PHEV和雷凌PHEV兩款新能源兄弟車型計(jì)劃于2019年春季上市銷售。作為卡羅拉和雷凌的插電混動(dòng)版本，動(dòng)力上二者搭載一套由1.8L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)、雙電機(jī)和電池組構(gòu)成的插電混動(dòng)系統(tǒng)。

卡羅拉/雷凌PHEV基本保留了現(xiàn)款雙擎車型的設(shè)計(jì)，僅在外觀和內(nèi)飾細(xì)節(jié)上進(jìn)行了調(diào)整。可以看到，兩款新車在前格柵或大燈組內(nèi)部都加入了更多藍(lán)色元素進(jìn)行點(diǎn)綴，而雷凌PHEV則進(jìn)一步將車身原有的鍍鉻材料及前保險(xiǎn)杠大嘴輪廓全部改為了亮黑配色，從而區(qū)別于雙擎版車型。

豐田雷凌的1.5l發(fā)動(dòng)機(jī)是自吸還是渦輪增壓

豐田雷凌的1.5升發(fā)動(dòng)機(jī)是自然吸氣的，并且這還是一款三缸發(fā)動(dòng)機(jī)。豐田雷凌是豐田旗下的一款緊湊型轎車，這款車的軸距為2700毫米，長(zhǎng)寬高分別是4640毫米，1780毫米，1435毫米。豐田雷凌是一款四門五座三廂轎車。

豐田雷凌的1.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)擁有121馬力和148牛米的最大扭矩，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為6500到6600轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為4600到5000轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了vvt-iw技術(shù)和缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

使用鋁合金缸蓋缸體可以降低發(fā)動(dòng)機(jī)的重量，這樣可以提高汽車的操控性和燃油經(jīng)濟(jì)性。

與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是cvt變速箱。

使用cvt變速箱可以提高汽車的換擋平順性和燃油經(jīng)濟(jì)性。

cvt變速箱是一種內(nèi)部結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單的自動(dòng)變速箱，這種變速箱的內(nèi)部只有兩個(gè)錐輪和一個(gè)鋼片鏈條。

cvt變速箱的鋼片鏈條是可以在錐輪上移動(dòng)的，這樣變速箱就可以變速變扭了。

cvt變速箱的可靠性耐用性是比較好的。

豐田雷凌的前懸架使用了麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架使用了多連桿獨(dú)立懸架。

多連桿懸架可以提高汽車的操控性和乘坐舒適性。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）