豐田奕澤用了什么懸架；豐田奕澤用了什么發動機

【太平洋汽車網】豐田奕澤用了什么懸架

豐田奕澤的前懸架使用了麥弗遜獨立懸架，后懸架使用了多連桿獨立懸架。懸架的作用是連接車輪與車身，如果沒有懸架，那汽車是無法正常行駛的。汽車上的懸架有兩類，一類是獨立懸架，另一類是非獨立懸架。

汽車上常見的獨立懸架有麥弗遜懸架，多連桿懸架，雙叉臂懸架，雙球節懸架，雙橫臂懸架。

懸架的結構會影響汽車的操控性和乘坐舒適性。

麥弗遜懸架是一種結構比較簡單并且應用比較廣泛的獨立懸架，大部分汽車的前懸架都會使用麥弗遜獨立懸架。

麥弗遜懸架只有一個L型控制臂，這種懸架是幾乎不會占用空間的。

多連桿懸架是一種結構比較復雜的獨立懸架，這種懸架是基于雙叉臂懸架改進而來的。

多連桿懸架是將雙叉臂懸架的兩個叉臂改成了單獨的連桿。

多連桿懸架可以提高汽車的操控性和乘坐舒適性，這種懸架體積比較大，所以占用的空間也是比較大的。

豐田奕澤是豐田旗下的一款小型suv車型，這款車全系都使用了2.0升自然吸氣發動機，這款發動機的代號為m20a，這款發動機可以輸出171馬力和203牛米的最大扭矩。

豐田奕澤用了什么發動機

豐田奕澤全系都使用了2.0升自然吸氣發動機，這款發動機的代號為m20a。豐田奕澤是豐田旗下的一款小型suv車型，這款車的軸距為2640毫米，長寬高分別是4405毫米，1795毫米，1565毫米。

豐田奕澤的2.0升自然吸氣發動機擁有171馬力和203牛米的最大扭矩，這款發動機的最大功率轉速為6600轉每分鐘，最大扭矩轉速為4400到4800轉每分鐘。這款發動機搭載了混合噴射技術，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

使用鋁合金缸蓋缸體可以降低發動機的重量，這樣可以提高汽車的操控性和燃油經濟性。

與這款發動機匹配的是cvt變速箱。

使用cvt變速箱可以提高汽車的換擋平順性和燃油經濟性。

cvt變速箱的內部結構是非常簡單的，這種變速箱的內部只有兩個錐輪和一個鋼片鏈條，這種變速箱的鋼片鏈條是可以在錐輪上移動的，這樣變速箱就可以變速變扭了。

豐田奕澤的前懸架使用了麥弗遜獨立懸架，后懸架使用了多連桿獨立懸架。

多連桿懸架可以提高汽車的操控性和乘坐舒適性。

麥弗遜懸架是一種結構簡單并且應用比較廣泛的獨立懸架，這種懸架只有一個L型控制臂。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）