豐田致享有國六嗎；豐田致享是幾缸發動機

【太平洋汽車網】豐田致享有國六嗎

2019款致享是有符合國六標準的車型的。

2019款致享全系搭載了1.5升自然吸氣發動機，這款發動機最大功率為81kw，最大扭矩為138牛米，最大功率轉速為6000轉每分鐘，最大扭矩轉速為4200轉每分鐘。這款發動機搭載了雙vvt-i可變氣門正時系統，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

與這款發動機匹配的是5速手動變速箱或cvt變速箱。

致享的前懸架使用了麥弗遜獨立懸架，后懸架使用了扭力梁非獨立懸架。

致享是一款小型車，這種汽車的后懸架一般都會使用扭力梁非獨立懸架，這種懸架占用的空間是比較小的，并且結構簡單，制造成本也是比較低的。

如果大家對致享感興趣，可以去試駕一下。

老款車型還有搭載1.3升自然吸氣發動機的版本，但是新款車型已經取消了1.3升車型。

1.3升自然吸氣發動機最大功率為73kw，最大扭矩為123牛米，最大功率轉速為6000轉每分鐘，最大扭矩轉速為4200轉每分鐘。這款發動機也搭載了雙vvt-i可變氣門正時技術，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

與這款發動機匹配的是5速手動變速箱或cvt變速箱。

搭載1.3升發動機的車型是不符合國六的。

豐田致享是幾缸發動機

豐田致享是豐田旗下的一款小型汽車，這款車使用了四缸發動機。豐田致享的軸距為2550毫米，長寬高分別是4440毫米，1700毫米，1490毫米。豐田致享全系都使用了一款1.5升自然吸氣發動機。

豐田致享的1.5升自然吸氣四缸發動機最大功率為81kw，最大扭矩為138牛米，這款發動機的最大功率轉速為6000轉每分鐘，最大扭矩轉速為4200轉每分鐘。這款發動機搭載了雙vvt-i可變氣門正時系統和多點電噴技術，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

與這款發動機匹配的是5速手動變速箱或cvt變速箱。

cvt變速箱是一種結構比較簡單的自動變速箱，這種變速箱的內部只有兩個錐輪和一個鋼片鏈條。

cvt變速箱的鋼片鏈條是可以在錐輪上移動的，這樣變速箱就可以變速變扭了。

cvt變速箱的換擋平順性是比較好的，這種變速箱的體積小，重量輕，成本也是足夠低的。

豐田致享的前懸架使用了麥弗遜獨立懸架，后懸架使用了扭力梁非獨立懸架。

后懸架使用扭力梁是可以降低汽車的成本的，并且可以擴大后排的乘坐空間和后備箱空間。

但是后懸架使用扭力梁會降低汽車的舒適性。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）