高原開車自吸還是渦輪；高壓油泵在什么位置

【太平洋汽車網】高原開車自吸還是渦輪

如果在高原開車，建議開渦輪增壓的汽車，如果開自然吸氣的汽車，那會出現非常明顯的動力不足現象。渦輪增壓汽車也會出現動力下降的情況，但是動力下降的幅度要比自然吸氣發動機更小一些。

渦輪增壓技術在誕生之初其實并沒有被應用在汽車的發動機上，而是被應用在了飛機的發動機上。

渦輪增壓技術可以解決飛機發動機在高空中遇到的進氣不足問題。

后來，渦輪增壓技術才被廣泛應用在了汽車的汽油發動機和柴油發動機上。

渦輪增壓的原理是比較簡單的，渦輪增壓發動機有渦輪增壓器，渦輪增壓器是由兩個部分組成的，一部分是壓縮渦輪，另一部分是排氣渦輪。

壓縮渦輪與排氣渦輪是同軸連接的。

并且，壓縮渦輪與發動機的進氣歧管連接，排氣渦輪與發動機的排氣歧管連接。

當發動機達到一定轉速時，排氣是有足夠的能量來推動排氣渦輪旋轉的，此時壓縮渦輪也會旋轉。

壓縮渦輪旋轉時，可以將空氣壓縮并吹入發動機汽缸內，這樣就可以提高發動機的進氣量了。

進氣量提高后再增加噴油量，這樣就可以提高發動機的動力了。

高壓油泵在什么位置

高壓油泵就在發動機的上面，這個油泵一般是由凸輪軸驅動的。

一般的缸內直噴發動機打開發動機蓋之后在發動機上面就能看到高壓油泵了。

高壓油泵可以將電子燃油泵輸送過來的汽油加壓，這樣可以讓汽缸內的噴油嘴順利將汽油噴出。

缸內直噴發動機必須要使用很高的噴射壓力，因為發動機汽缸內的壓力就是很大的，如果不使用很高的噴射壓力，那汽油是無法噴出來的。

缸內直噴發動機的噴射壓力更大，這樣汽油霧化會更加徹底，空氣可以與汽油充分混合。

缸內直噴發動機的燃油經濟性和動力是更好的。

有很多渦輪增壓發動機和自然吸氣發動機都會搭載缸內直噴技術。

一般搭載缸內直噴技術的發動機動力要比搭載多點電噴技術的發動機動力強，并且更加省油。

缸內直噴發動機也是有缺點的，這種發動機的燃燒室內更加容易出現積碳現象，并且氣門也是很容易積碳的。

建議使用缸內直噴發動機的車主們定期去清理一下積碳，清除積碳比較有效的方法是核桃砂清除法，這種方法的效果是比較明顯的。

積碳對于發動機的危害是比較大的。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）