哈弗h8用了什么懸架;哈弗h8用了什么發(fā)動(dòng)機(jī)
哈弗H8的前懸架使用了雙叉臂獨(dú)立懸架,后懸架使用了多連桿獨(dú)立懸架。哈弗H8是哈弗旗下的一款中大型suv,這款車的長寬高分別是4820毫米,1975毫米,1794毫米,軸距為2915毫米。
雙叉臂懸架和多連桿懸架都是比較常見的獨(dú)立懸架。
雙叉臂懸架是一種比較高級的獨(dú)立懸架,這種懸架是由上下兩個(gè)叉臂組成的,并且上下兩個(gè)叉臂之間還有一個(gè)連桿。
雙叉臂懸架可以抑制車身的側(cè)傾幅度,還可以抑制剎車點(diǎn)頭現(xiàn)象。
雙叉臂懸架可以大幅度提高汽車的操控性和舒適性。
多連桿懸架其實(shí)是基于雙叉臂懸架改進(jìn)而來的,這種懸架是將雙叉臂懸架的兩個(gè)叉臂改成了單獨(dú)的連桿。
多連桿懸架是可以提高車輪的貼地性能的,這樣可以提高車輪的抓地力,抓地力提高了,車子的操控性和乘坐舒適性也會(huì)提高。
但是雙叉臂懸架和多連桿懸架的結(jié)構(gòu)都是比較復(fù)雜的,這兩種懸架的成本也都是比較高的。
汽車上常見的獨(dú)立懸架除了雙叉臂懸架和多連桿懸架,還有雙球節(jié)懸架,雙橫臂懸架,麥弗遜懸架。
雙橫臂懸架也是基于雙叉臂懸架改進(jìn)而來的,這種懸架是將雙叉臂懸架的兩個(gè)叉臂改成了兩個(gè)連桿。
哈弗H8用了什么發(fā)動(dòng)機(jī)哈弗H8一共搭載了兩款發(fā)動(dòng)機(jī),一款是2.0升雙渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī),另一款是2.0升渦輪增壓汽油發(fā)動(dòng)機(jī)。
2.0升雙渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)有190馬力和420牛米的扭矩,這款發(fā)動(dòng)機(jī)在4000轉(zhuǎn)每分鐘的時(shí)候能輸出最大功率,在1400到2400轉(zhuǎn)每分鐘的時(shí)候能輸出最大扭矩。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù),并且使用了鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體。
與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是8速手自一體變速箱。
2.0升渦輪增壓汽油發(fā)動(dòng)機(jī)有252馬力和355牛米的扭矩,這款發(fā)動(dòng)機(jī)在5500轉(zhuǎn)每分鐘的時(shí)候能輸出最大功率,在1800到4500轉(zhuǎn)每分鐘的時(shí)候能輸出最大扭矩。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了雙vvt技術(shù),并且使用了鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體。
與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是8速手自一體變速箱。
哈弗H8的前懸架使用了雙叉臂獨(dú)立懸架,后懸架使用了多連桿獨(dú)立懸架。
這款車有四驅(qū)版車型,四驅(qū)版車型配備適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng),并且使用了多片離合器式中央差速器。
這款車的普通版車型是后驅(qū)的,這款車的越野性能還可以。
如果大家對哈弗H8感興趣,可以去當(dāng)?shù)氐墓?s店內(nèi)試駕一下。
哈弗的suv車型配置都是不低的。
(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸)>>點(diǎn)擊查看今日優(yōu)惠<<

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