海南輪渡汽車收費標準；海南電動汽車政策

【太平洋汽車網】海南輪渡汽車收費標準

1.海南大貨車輪渡收費標準：總費用=計價重量×（船舶運費+港口作業包干費+貨物港務費）+價格調節基金；裝載貨物車輛長度超過18米或貨物超過車箱長度的車輛，每超1米計費噸增加1噸（不足1米按1米計）；裝載貨物車輛寬度超過3.1米或裝載貨物寬度超過3.1米，按超寬計費，即過海車輛計費×1.5；對長度超過18米，同時寬度又超過3.1米的車輛按過海車輛計費×2.5。

2.小型家用轎車收費標準：每臺小車約419元／臺次(含駕駛員船票)，隨車人員42元／人。

附：海南是島嶼型省份,與內陸其它省份隔海相望,一些準備自駕游的消費者，可以參照以下港口：

1. 廣東湛江徐聞市海安鎮汽車渡輪碼頭，這個港口開船不定時，輪船相對較小，航速慢，汽車在船上排放較擠，車間距離僅有5-10cm。

2.廣東湛江徐聞市南山鎮粵海鐵路輪渡，船大，航速快，但距離徐聞市較遠，并且貨船不多。

3.廣西省北海市國際客運港碼頭，這碼頭有多年歷史，大船、慢船、行駛平穩，每天下午6點準時開船，船上全是臥鋪。

海南電動汽車政策

根據目前的消息，海南最晚在2030年，全面禁售燃油車。

世界上已經有很多國家，宣布禁售燃油車。例如英、法宣布2040年全面禁售燃油車，德國在2030年禁售燃油車，荷蘭和挪威則在2025年禁售燃油車等等。

并且很多世界車企，也是紛紛響應禁售燃油車。例如沃爾沃宣布2019年起停止生產銷售傳統內燃機車型，所有上市新車均將配備電動機。大眾則宣布最遲2030年前，徹底停售傳統燃油車。豐田則將在2025年前停產傳統燃油車。

附海南電動汽車政策介紹：

海南省政府2019年3月5日上午在海口召開新聞發布會，正式對外發布《海南省清潔能源汽車發展規劃》。總體發展目標，分為2020年、2025年、2030年三個階段性目標。

其中，公共服務領域力爭2020年實現清潔能源化；社會運營領域力爭2025年實現清潔能源化；私人領域車輛以增量嚴控、存量引導更替為主線，力爭2030年全省汽車清潔能源化達到國際標桿水平。

即先從政府機關用車開始，再覆蓋到公交車、出租車、環衛車等公用事業用車，最后到私人汽車。也就是到2030年，全島私人領域新增和更換新能源汽車占比100%。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）