混動(dòng)雅閣用了什么電池；混動(dòng)雅閣是渦輪增壓的嗎

【太平洋汽車網(wǎng)】混動(dòng)雅閣（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）用了什么電池

混動(dòng)雅閣使用的是鋰離子電池，大部分混動(dòng)汽車和純電動(dòng)汽車都會(huì)使用鋰電池。鋰電池的能量密度更高，重量也是更輕的。雅閣是本田旗下的一款中型轎車，這款車的軸距為2830毫米，長寬高分別是4893毫米，1862毫米，1449毫米。

混動(dòng)版雅閣使用了一款2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和一臺(tái)電動(dòng)機(jī)。

這款車的發(fā)動(dòng)機(jī)擁有146馬力和175牛米的最大扭矩，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為6200轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為3500轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了i-vtec技術(shù)和多點(diǎn)電噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

使用鋁合金缸蓋缸體可以降低發(fā)動(dòng)機(jī)的重量，這樣可以提高汽車的操控性和燃油經(jīng)濟(jì)性。

混動(dòng)版雅閣的電動(dòng)機(jī)最大功率為135kw，最大扭矩為315牛米

雅閣的純汽油版車型一共使用了兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，一款是低功率版1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，另一款是高功率版1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。

雅閣的前懸架使用了麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架使用了多連桿獨(dú)立懸架。

多連桿懸架可以提高汽車的操控性和乘坐舒適性。

但是多連桿懸架的成本比較高，并且結(jié)構(gòu)也是比較復(fù)雜的。

混動(dòng)雅閣是渦輪增壓的嗎

混動(dòng)版雅閣并沒有使用渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，混動(dòng)版雅閣使用了2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。雅閣的汽油版車型使用了渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。雅閣的汽油版車型一共使用了兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，一款是低功率版1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，另一款是高功率版1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。

低功率版1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)擁有177馬力和230牛米的最大扭矩，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為6000轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1500到3000轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了vtec技術(shù)和缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是cvt變速箱。

高功率版1.5升渦輪渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)擁有194馬力和260牛米的最大扭矩，這款發(fā)動(dòng)機(jī)可以在5500轉(zhuǎn)每分鐘時(shí)輸出最大功率，可以在1600到5000轉(zhuǎn)每分鐘時(shí)輸出最大扭矩。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了vtec技術(shù)和缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是cvt變速箱。

cvt變速箱可以提高汽車的換擋平順性，還可以提高汽車的燃油經(jīng)濟(jì)性。

cvt變速箱是一種結(jié)構(gòu)比較簡單的自動(dòng)變速箱。

cvt變速箱內(nèi)部只有兩個(gè)錐輪和一個(gè)鋼片鏈條。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）