吉利豪越用的什么變速箱;吉利豪越是渦輪增壓的嗎
吉利豪越全系都使用了7速雙離合變速箱。雙離合變速箱是一種基于手動變速箱研發而來的產品,這種變速箱的結構與手動變速箱是比較相似的。雙離合變速箱只是比手動變速箱多了一套離合器和一套換擋控制機構。
雙離合變速箱的一套離合器是用來控制奇數擋的,另一套離合器是用來控制偶數擋的。
雙離合變速箱的換擋速度快,傳動效率也是更高的。
吉利豪越是吉利旗下的一款中型suv,這款車全系都使用了1.8升渦輪增壓發動機。
吉利豪越的1.8升渦輪增壓發動機擁有184馬力和300牛米的最大扭矩,這款發動機的最大功率轉速為5500轉每分鐘,最大扭矩轉速為1750到4000轉每分鐘。這款發動機搭載了缸內直噴技術,并且使用了鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體。
雖然鑄鐵缸體的重量比較高,但是鑄鐵缸體能夠承受更高的溫度和壓力。
吉利豪越的前懸架使用了麥弗遜獨立懸架,后懸架使用了扭力梁非獨立懸架。
后懸架使用扭力梁可以擴大后排的乘坐空間和后備箱空間。
并且,后懸架使用扭力梁還可以降低整車的制造成本,這樣可以降低售價。
吉利豪越是渦輪增壓的嗎吉利豪越是渦輪增壓的,這款車使用了1.8升渦輪增壓發動機。渦輪增壓技術被應用在汽車的發動機上已經很久了,渦輪增壓技術可以在不提高發動機排量的基礎上增加發動機的進氣量。
汽車的發動機是以燃油和空氣的混合物為燃料的,如果增加了進氣量再相應增加燃油噴射量,那就等于增加了汽缸內燃料的量。
如果汽缸內燃料的量增加了,那每次燃燒可以釋放出的能量也會增加,這樣可以提高發動機的動力。
渦輪增壓發動機有渦輪增壓器,渦輪增壓器是由兩個部分組成的,一部分是壓縮渦輪,另一部分是排氣渦輪。
壓縮渦輪和排氣渦輪是同軸連接的,并且壓縮渦輪與發動機的進氣歧管連接,排氣渦輪與發動機的排氣歧管連接。
在發動機達到一定轉速時,排氣是有足夠的能量來推動排氣渦輪旋轉的,此時壓縮渦輪也會旋轉。
壓縮渦輪旋轉時可以壓縮空氣并將空氣輸送到汽缸內,這樣就可以提高發動機的進氣量了。
有些汽車的發動機會使用機械增壓技術,機械增壓技術也可以在不提高發動機排量的基礎上增加發動機的進氣量。
(圖/文/攝:太平洋汽車網 問答叫獸)>>點擊查看今日優惠<<

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